近日，一则关于“三无飞机”的报道引发广泛关注。据媒体深入调查发现，在部分地区，一些没有型号合格证、生产许可、适航许可以及所有权备案的飞机产品，竟在市场悄然流通，给公共安全带来严重隐患。
记者以订货为名，联系上一位自称老周的卖家，并来到位于山东邹平魏桥镇的一处“生产车间”。刚进门，映入眼帘的竟是一堆包装规整的面条。老周介绍，工厂原本的主业是生产面条，由于生产面条机的机床和制造飞机的机床能够通用，便拉了几个人成立了飞机制作工作室，在卖面条的同时，还做起了定制飞机的生意。
在车间另一侧，记者看到了正在制作中的旋翼飞机。然而，这些飞机的状况令人堪忧，机身污秽不堪，部分螺丝甚至已经生锈。
老周和其合伙人坦言，像他们这样的小作坊，根本无法取得民航主管部门颁发的生产经营许可和合格证。当记者对飞机质量表示担忧时，老周声称，飞机做好后会进行试飞调试，确认无误后再交货，为此还专门开辟了试飞场地。
记者提出想要观摩试飞，老周却以跑道正在晾晒玉米为由拒绝，仅提供了过往的试飞视频。令人震惊的是，视频中的所谓“机场”，实际上是在农田中开辟的一条道路。老周不仅毫无规范地肆意起飞，而且连飞行执照都没有，却将这种高风险的飞行行为称作普通爱好。
这种非法制造销售自制飞机的行为，不仅没有合法的试飞场地和飞行执照，还曾发生过飞行事故。今年9月，四川一名男子在驾驶“三无”飞机进行直播时坠亡，当时有上千名观众目睹了这一惨剧。但老周称，这起惨剧并未对该群体产生震动，民间“三无”飞机的生产销售仍在继续。
据了解，民间飞行爱好者的飞机制作、交易以及零件采购，大多依赖飞行交流群。这类群数量众多、成员广泛，还有专门的设备交易群，形成了一条隐秘的交易链条，进一步加剧了“三无”飞机问题的复杂性。
