近期，有媒体对小米汽车的产能规划作出预测，称其2026年产能有望突破百万辆，甚至向120万辆的目标发起冲刺。这一预测并非空穴来风，而是基于小米汽车当前的发展态势和产能布局。
从产能现状来看，小米汽车已展现出强劲的增长潜力。今年早些时候的行业报告显示，小米汽车工厂的产能利用率已接近200%，远超行业平均水平。以北京一期工厂为例，其设计年产能为15万辆，但通过双班制运营，实际产量大幅提升。北京二期工厂的设计产能同样为每年15万辆，若两座工厂均以200%的产能利用率运行，年产量可达60万辆。
小米汽车的产能扩张计划正在稳步推进。北京二期Plus（即三期工厂的总装车间）预计将于2026年春节后正式投产，而武汉一期工厂则计划于2026年5月投入运营，并在10月达到每月3.5万辆的产能。若产能爬坡顺利，加上可能的并购计划，小米汽车全年产能有望冲击117万至120万辆。
产能的快速提升不仅为小米汽车的市场扩张提供了有力支撑，也对其盈利能力产生了积极影响。行业预测，随着规模效应的逐步释放，小米汽车的毛利率将稳定在20%以上，利润贡献将显著提升。这一趋势若能持续，小米汽车有望在竞争激烈的新能源汽车市场中占据更有利的位置。
