在特斯拉年度股东大会上，一份近万亿美元的薪酬激励计划获得通过，CEO埃隆·马斯克随后登台，分享了公司多项重大进展与未来规划。此次大会在得克萨斯州奥斯汀举行，吸引了全球投资者的目光。
投票结果公布后，特斯拉盘后股价一度上涨3%，但在马斯克演讲期间出现回落，大会结束后又重新回升。这一波动反映了市场对特斯拉未来发展的复杂预期。
人形机器人Optimus成为大会焦点。马斯克强调，这款产品将是有史以来规模最大的产品，未来每个人都会拥有一台。他预计，Optimus的投入使用量将达到数百亿台。在产能规划方面，特斯拉计划先在弗里蒙特建立年产百万台的生产线，随后在奥斯汀建设年产能1000万台的生产线，马斯克称之为“史上最快的大型复杂制造产品产能爬坡”。
特斯拉人形机器人的量产时间表已经明确：明年启动量产，同时推出第三代产品，采用年度发布周期，每次都有重大改进。第四代和第五代分别预计在2027年和2028年推出。技术上，特斯拉已攻克复杂手部工程、现实世界人工智能和大规模量产三大难点。马斯克指出，人形机器人本质上是“有胳膊和腿的智能车”，与特斯拉车辆共享电池、电机和人工智能等核心技术。
成本方面，马斯克透露，一旦年产量达到100万台，生产成本将降至2万美元左右。但他也坦言，对人形机器人的研发投入巨大，堪称“无底洞”。
马斯克进一步阐述了人形机器人对特斯拉全新愿景“加速迈向可持续的富足”的重要意义。他认为，这款产品将消除贫困，提供超越人类外科医生的精准医疗，为每个人带来“超乎想象的医疗服务”。从经济效应看，人形机器人有望将全球经济规模扩大10-100倍。他还提出，人形机器人可用于月球和火星基地建设，特斯拉车辆如赛博越野旅行车也可改装为月球/火星探测车。
在意识上传领域，马斯克预期，人类可能在20年内通过Neuralink将意识快照上传到特斯拉人形机器人中，届时机器人可能具备人类意识。
自动驾驶方面，特斯拉的FSD（智能辅助驾驶系统）V14.1版本已表现流畅，V14.3版本将达到“睡一觉醒来就抵达目的地”的水平。马斯克相信，未来几个月内，借助FSD技术，驾驶员将被允许边开车边发短信。目前，受监管的FSD Supervised已在6个国家/地区推出。在中国市场，马斯克透露，FSD已获得“部分批准”，有望在2026年2月或3月获得全面批准。
特斯拉赛博无人驾驶电动车Cybercab是首款专为无人驾驶设计的Robotaxi运营车辆，无方向盘、无踏板、无后视镜，每公里运行成本仅需几毛钱。马斯克称，该车将于2026年4月在得州超级工厂启动量产，目标是将下线时间缩短至10秒以内，理论上可压缩至5秒，年产能将从50万台飙升至200万-500万台。
芯片和电力是特斯拉未来发展的核心瓶颈。马斯克表示，公司已准备好能源解决方案，但芯片供应仍需扩大。他提出，特斯拉可能需要建造一座“巨型芯片工厂Terafab”，目标是每月生产100万片晶圆，因为“看不到公司达到所需芯片产量的其他途径”。
汽车业务仍是特斯拉未来计划的重要领域。马斯克透露，他最近提到的“史上最震撼的产品演示”指的是全新Roadster。这款车超乎想象、超越任何现有车辆，2026年4月1日将发布新技术演示，预计12-18个月后量产，是“有史以来最酷的车，如果它还算是一辆车的话”。
