全球瞩目的几内亚西芒杜铁矿项目迎来重大进展。力拓集团近日宣布，这座沉睡近三十年的巨型铁矿已从建设阶段转入系统联调试运行，矿区铁路港口全链条实现"首矿上轨"里程碑，首批矿石预计11月装船发运。这座被国际矿业界称为"地质瑰宝"的矿床，终于开启规模化开发进程。
项目地质勘探数据显示，西芒杜铁矿位于几内亚东南部凯鲁阿内省，已探明铁矿石储量超22.5亿吨，潜在资源量可能突破50亿吨，平均品位达66%-67%，位居全球铁矿资源品质榜首。该矿床分为南北四大区块，其中南部两个区块由力拓（持股45.05%）与中铝集团（持股39.95%）组成的合资公司主导开发，北部区块则由赢联盟西芒杜矿山公司持有，中国宝武集团已通过股权收购成为北部区块开发主导方。
基础设施建设取得突破性进展。2025年初，我国自主研发的长钢轨牵引车在跨几内亚铁路马瑞巴亚港至金迪亚隧道段完成300米长轨铺设，标志着这条全长超600公里的铁路进入关键建设阶段。作为西非最长隧道，金迪亚隧道的贯通攻克了项目最大技术障碍，为全线贯通奠定基础。目前北部区块建设进度已追平工期，总体完成率达62.3%，土建、采矿、选矿等核心工程均按计划推进。
产量规划显示惊人潜力。几内亚矿业部门透露，南北区块将于2025年分别实现年产3000万吨目标，2026年产能将翻倍至各6000万吨，总产量突破1.2亿吨。这个产能规模相当于再造一个澳大利亚必和必拓集团，将彻底改变全球铁矿石供应格局。值得注意的是，从几内亚新建港口至中国青岛的航程虽为澳中航线的三倍，但高品位矿石的运输经济性仍具优势。
中国钢铁行业将迎来战略机遇期。海关数据显示，2024年中国铁矿石进口量达12.37亿吨，对外依存度仍处高位。西芒杜项目达产后，中国权益矿自给率有望提升3-5个百分点，高品质矿源的稳定供应将助力钢铁行业绿色转型。彭博社分析指出，随着这座"超级矿山"投产，中国在全球铁矿石定价体系中的话语权将显著增强，有望打破"三大矿"主导的定价格局。
这个总投资超200亿美元的跨国项目，正在构建现代化经济走廊。项目开发已为当地创造数万个就业岗位，配套建设的铁路、港口等基础设施将长期惠及几内亚经济社会发展。中几合作模式为资源型国家工业化转型提供了创新范本，标志着中非产能合作进入高质量发展新阶段。
