电动汽车领军企业特斯拉近日公布了其第三季度财务业绩。在北美电动汽车消费热潮的推动下，公司当季营收达281亿美元，同比增幅12%，远超分析师预期的263.7亿美元。然而，净利润同比下降29%至17.7亿美元（非GAAP标准），每股收益0.50美元亦低于市场预期的0.54美元，导致盘后股价一度下挫近5%。
在财报电话会议上，特斯拉首席执行官马斯克将战略重心从汽车业务转向人工智能领域。他宣称公司正站在将AI技术转化为现实应用的关键节点，重点布局自动驾驶出租车服务（Robotaxi）与人形机器人擎天柱（Optimus）。马斯克提出，通过全自动驾驶技术与机器人产品的普及，人类有望构建一个消除贫困、实现医疗资源普惠的未来社会。
关于人形机器人项目，马斯克透露特斯拉计划在2025年第一季度展示Optimus V3原型机，并于年底前启动年产百万台的生产线建设。他预计Optimus 4的年产量将突破千万台，第五代产品更将冲击5000万至1亿台的规模。针对供应链挑战，马斯克强调人形机器人领域缺乏成熟产业体系，特斯拉需从关节、驱动器到传感器模块进行全链条自主研发，这种垂直整合能力正是其区别于竞争对手的核心优势。
在会议中，马斯克首次将个人对公司的控制权问题与机器人战略直接关联。他直言："若我无法保持足够影响力，对构建百万级机器人军团感到不安。"此番言论被解读为对其薪酬方案投票的铺垫，该方案若通过将显著扩大其投票权。同时，他批评代理顾问机构ISS和Glass Lewis为"企业恐怖分子"，指责其治理建议可能损害股东利益。
自动驾驶业务方面，特斯拉确认专为无人驾驶设计的Cybercab将于2026年第二季度投产。这款无方向盘、无踏板的车型通过工程优化实现单位里程运营成本最低化。公司高管透露，在得克萨斯州奥斯汀市，无安全员车辆累计行驶里程已超25万英里。马斯克预计，到2025年底该区域大部分Robotaxi服务将实现完全无人化运营。
在市场拓展方面，特斯拉计划年内将Robotaxi服务扩展至内华达州、佛罗里达州等8-10个都会区，具体进度取决于监管审批。值得注意的是，此次扩张目标较上季度提出的"覆盖美国半数人口"计划有所调整。公司强调将采取极端谨慎策略，确保新技术部署的安全性。
