比亚迪第五代DM技术迎来新一轮升级，即日起通过OTA方式向用户推送。此次技术迭代后，NEDC工况下百公里亏电油耗较此前降低10%，达到2.6L的历史新低，再次刷新全球插混车型油耗纪录。通过AI算法与海量行驶数据的深度融合，用户在实际使用中可显著降低用车成本。
在百家媒体参与的实测活动中，搭载第五代DM技术的秦L DM-i和海豹06DM-i车型展现出惊人表现。实测数据显示，两款车型百公里亏电油耗全部低于2.4L，较官方认证的2.6L标准更优。以综合续航2100公里计算，升级后每百公里可节省0.3升燃油，按当前92号汽油价格估算，单次加满油可节省40-50元，全年累计节省金额相当可观。
此次技术突破建立在比亚迪庞大的用户数据基础之上。依托超过150万用户每月28亿公里的行驶数据，研发团队通过AI大模型构建了覆盖180万种行驶工况的能耗管理系统。该系统能够根据路况、驾驶习惯等变量，实时调整动力输出策略，实现不同场景下的最优能耗控制。这种从硬件竞争转向策略优化的技术路径，标志着插混技术进入全新发展阶段。
回顾比亚迪DM技术发展历程，17年间完成五次重大迭代。第四代技术确立"以电为主"的架构，将百公里亏电油耗降至3.8L；第五代技术则开创了油耗"2时代"，重新定义全球插混标准。这项具有开创性的技术已两次被清华大学选入专业教材封面案例，其行业代表性和技术领先性获得学术界高度认可。
当行业多数企业仍在硬件参数层面竞争时，比亚迪已率先完成技术范式转换。第五代DM技术通过持续优化的控制策略，实现能耗效率的指数级提升。这种"越用越省"的技术特性，不仅巩固了比亚迪在插混领域的标杆地位，更推动整个行业从参数竞争转向系统效能的比拼。
