10月2日，香港联交所迎来一份重要文件——岚图汽车正式递交上市申请并同步披露招股书，标志着这家新能源车企赴港上市进程迈入实质性阶段。这一动作距东风集团股份8月22日宣布岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股仅过去40余天，凸显出东风集团推动子公司上市的迫切性。
作为东风集团打造的高端新能源品牌，岚图汽车自2019年成立以来便承担着集团转型重任。其产品矩阵已覆盖轿车、SUV、MPV三大核心细分市场，价格带横跨20万至50万元区间。首款车型中大型SUV岚图FREE于2021年8月启动交付，随后推出的中型SUV岚图知音与岚图FREE形成互补，共同构建起SUV产品组合。但两款车型前期市场表现平平，今年前七个月分别销售18,226辆和6,575辆。直到7月至8月推出岚图FREE+和全新岚图知音后，市场反馈才出现积极变化。
在岚图的产品谱系中，MPV车型岚图梦想家堪称"中流砥柱"。自2022年5月上市以来，该车型连续三年保持销量增长，2023年至2025年前七个月分别销售26,518辆、46,687辆和40,111辆，销量占比从52.74%提升至60.15%。这种"单款车型独大"的局面促使岚图加速布局多元化产品，2023年4月推出的中大型轿车岚图追光便是重要尝试，但该车型2024年累计销量不足5000辆，今年前七个月仅售出1,768辆。为扭转局势，岚图于9月26日推出追光L和旗舰SUV岚图泰山，目前两款新车已开启预订。
财务数据方面，岚图汽车展现出强劲的增长势头。2022年至2024年，其营业收入从60.52亿元跃升至193.60亿元，复合年增长率达78.9%；净利润亏损从15.38亿元收窄至0.90亿元，2025年前七个月已实现4.34亿元盈利。毛利率指标更为亮眼，从2022年的8.3%持续攀升至2025年前七个月的21.3%，超越同期蔚来汽车（10.2%）和极氪汽车（20.2%），仅略低于理想汽车（20.3%），位居行业第二。
销量增长与财务改善形成良性互动。2022年至2024年，岚图汽车年销量从19,409辆增至80,116辆，复合年增长率达103.2%；2025年前九个月累计销售96,992辆，同比增长85%。这种增长态势在东风集团整体业绩下滑的背景下显得尤为突出——集团上半年汽车销量同比下降14.7%，净利润同比下滑91.96%。
招股书揭示了岚图汽车的四大战略支柱：产品矩阵完善、智能技术深化、渠道网络拓展和全球布局推进。在产品规划上，岚图计划到2026年底将车型阵容扩充至6-9款，全面覆盖主流高端细分市场。技术层面，公司将持续升级智能驾驶与智能座舱系统，并与华为在L3级有条件自动驾驶领域展开深度合作。
渠道建设被列为提升市场渗透率的关键。截至2025年7月31日，岚图已在中国148个城市布局407家门店，其中自营店192家，生态合作伙伴运营店215家。按照规划，2026年前国内零售网络将扩展至1,000家，覆盖超200个城市，重点增强核心商业区布局密度。这种快速扩张策略虽能增加消费者触点，但也对主机厂的经销商管理能力提出严峻考验。
海外市场成为岚图寻求突破的新方向。目前其产品已进入39个国家，2025年前七个月海外市场销量同比增长277.7%。未来，公司计划在欧洲、中东、中亚等战略市场持续深耕，通过全球化布局开辟新的增长空间。
对于岚图汽车而言，赴港上市不仅是融资渠道的拓展，更是借助国际资本市场力量推动智能化研发、渠道扩张和全球化布局的重要契机。对东风集团来说，这既是子公司独立发展的标志，也为集团整体转型提供了新的突破口。
