在第七届世界新能源汽车大会上，华为智能汽车解决方案BU（简称华为车BU）首席执行官靳玉志发表了关于汽车产业变革的见解。他指出，当前汽车行业正经历三波重要变革浪潮，并加速向具身智能时代迈进。
靳玉志详细解释了这三波浪潮的具体阶段：第一波浪潮始于2015年，持续至2022年，以电动化为核心特征，电力逐步取代燃油，显著降低了出行成本；第二波浪潮从2022年延续至2027年，进入智能化阶段，算法开始替代人类司机，大幅提升行车安全性和用户体验；第三波浪潮则从2027年开始，进入自动化阶段，算法将重新定义安全与体验标准，极大提升出行效率和社会运行效率。
他特别提到，目前汽车行业正处于智能化阶段的关键时期。今年上市的新车型中，多数已配备智能辅助驾驶功能。据业内人士分析，从技术发展、市场需求以及车企战略布局来看，2025年或将成为以高速和城区NCA（导航巡航辅助系统）为代表的智能辅助驾驶技术的起点。
关于华为车BU的业务进展，靳玉志透露，其乾崑智驾系统已应用于赛力斯、江淮、北汽、上汽、广汽、长安、东风等车企的28款车型，累计搭载量突破100万辆。这一数据表明，华为在智能驾驶领域的布局已取得显著成效。
对于自动驾驶技术的未来发展，靳玉志认为，随着高速和城区NCA的普及，L3级自动驾驶技术将在2027年实现规模化应用。他举例称，中国汽车电动化渗透率达到50%用了10年时间，而辅助驾驶技术的渗透率提升到50%仅用了5年，这充分说明智能化趋势正在加速发展，辅助驾驶的快速普及将推动自动驾驶时代早日到来。
在更高级别的自动驾驶技术方面，靳玉志表示，全球各国正在竞相争夺L3/L4级自动驾驶技术的先机，产业正加速迈向自动驾驶时代。华为推出的乾崑智驾ADS 4系统在架构、安全和用户体验上进行了全面升级，并发布了高速L3商用解决方案，为高速L3商业化做好了充分准备。他强调，华为愿与行业伙伴共同努力，加速推进L3/L4级自动驾驶产业的发展。
