在小米成立15周年之际，小米创始人、董事长兼CEO雷军于近日举办了第六次年度演讲，主题为《改变》。此次演讲中，雷军不仅回顾了小米过去五年的发展历程，还详细讲述了小米在造车和芯片研发领域的重大突破。
雷军在演讲中坦言，小米在发展过程中曾面临巨大挑战。苹果、三星、华为等国际巨头如同大山一般横亘在小米面前，而网络上对小米的质疑和批评一度让他陷入严重的内耗。雷军表示，正是这些质疑和批评促使他下定决心直面问题，寻找破局之路。
雷军强调，芯片是小米走向成功的必由之路。他透露，小米自研手机SoC的计划至少需要坚持十年，并至少投入五百亿元。小米的造芯之路始于2014年的松果电子，尽管“澎湃S1”的发布遭遇挫折，但雷军并未放弃。通过复盘，他得出结论：自研手机SoC只有做最高端，才有一线生机。
2021年，小米重启造芯计划。尽管面临上百亿元的投入压力，团队内部也曾出现质疑声音，但雷军明确表示，小米造芯的决心不会动摇。经过三年的努力，2024年5月22日，玄戒O1芯片首次回片成功，系统当晚点亮，次日全模块调通。雷军表示，玄戒O1的成功只是第一步，未来还有很长的路要走。
在演讲中，雷军还分享了小米造车背后的故事。他表示，小米造车就是要对标特斯拉和保时捷，打造全球最强的纯电性能车。雷军透露，小米SU7 Ultra项目在2021年12月正式立项，但为了确保SU7的成功，团队在2022年春节后忍痛砍掉了Ultra项目。然而，随着SU7项目的突破进展，团队在5月决定重启Ultra项目。
雷军提到，小米在造车过程中对标了特斯拉和保时捷，因为这些公司都是各自领域的世界第一。他表示，只有对标第一、学习第一，才能最终赶超第一。为了学习特斯拉的先进经验，小米今年年初购买了3辆Model Y进行拆解学习。雷军称，Model Y确实是一辆好车，如果用户不选择小米YU7，可以考虑Model Y或理想L6。
演讲结束后，雷军发布了小米17系列手机。此次小米直接跳过16系列，发布了小米17、小米17 Pro和小米17 Pro Max三款机型。小米17系列起售价为4499元（12GB+256GB），搭载7000mAh小米金沙江电池，续航几乎是iPhone 17的两倍。
小米17系列全球首发第五代骁龙8至尊版处理器，采用第三代3nm制程工艺，主频高达4.6GHz。雷军表示，小米17的性能和散热表现都非常出色，与iPhone 17相比，重载游戏下的帧率更高、温度更低。小米17 Pro系列全系搭载创新妙享背屏，可实现后置主摄自拍，他人帮拍也能清晰预览。
据悉，小米17系列已开启预售，并将于9月27日10点正式开售。
