在近日于广州举办的2025年《财富》世界500强峰会上，广汽集团董事长冯兴亚对全球汽车产业的未来格局作出重要预判。他指出，当前汽车产业正经历前所未有的深刻变革，预计未来十年内将有3至5家中国车企跻身全球前十行列。
冯兴亚分析称，中国汽车产业正面临"四期叠加"的特殊发展阶段：技术变革期、产品迭代加速期、管理模式重构期以及竞争格局重塑期。这些因素共同推动着产业生态的深刻调整。他特别强调，未来十年汽车将演变为智能移动空间，消费群体将明显分化——部分用户追求传统驾驶乐趣，另一部分则更看重无人驾驶带来的出行便利。
这种消费趋势的转变正在重塑产业竞争规则。冯兴亚认为，汽车企业的竞争已从单纯的硬件制造扩展到整个产业链生态的较量。盈利模式也发生根本性变化，从过去主要依赖产品销售，转变为硬件、软件、服务、生态系统的综合收益。
对于中国车企的全球化前景，冯兴亚持乐观态度。他指出，中国在新能源化、低碳化领域已取得领先优势，特别是在汽车智能化方面，中国消费者表现出全球最高的接受度和需求度。"只要智能化浪潮持续推进，未来十年必将涌现更多具有全球竞争力的中国车企。"他这样判断。
在谈及企业核心竞争力时，冯兴亚提出，现代车企需要具备全新的能力体系：精准的用户洞察力、创新的产品定义能力、高效的整车集成能力、领先的智能化技术，以及现代化的营销能力。他特别提到，随着电池等核心部件可外购，整车制造的准入门槛有所降低，但真正具有持续竞争力的企业必须在关键技术领域形成独特优势。
面对科技企业跨界带来的竞争压力，冯兴亚介绍了广汽的应对策略：以科技创新为"矛"，突破技术瓶颈；以品质安全为"盾"，筑牢发展根基；以开放合作为"引擎"，激发企业活力。他特别强调，在追求智能化的同时，绝不能忽视产品品质和安全性能，"这是企业长远发展的根本保障"。
冯兴亚还观察到，当前汽车消费市场呈现明显代际差异。传统驾驶者更注重功能价值，而年轻消费者则更看重情绪价值，如加速性能等体验指标。他指出，车企面临的最大挑战在于如何平衡功能价值、安全品质与情绪价值之间的关系，"这需要企业具备精准的市场判断力和系统化的产品规划能力"。
