2025航空货运物流发展（中国）论坛近日在上海落下帷幕。这场为期两天的行业盛会以“创新·韧性·可持续——共塑航空货运新格局”为主题，吸引了全球200余位航空物流领域专家、企业代表齐聚一堂，共同探讨行业发展趋势与挑战。
论坛首日聚焦全球贸易格局变革与跨境电商发展。数据显示，今年上半年我国航空货邮运输总量达478.4万吨，其中跨境电商贡献超过六成货源，推动国际航空货邮运输量占比提升至42.6%，较2019年同期增长10个百分点。中国物流与采购联合会航空物流分会秘书长李胜指出，电商与高端制造业已成为驱动航空货运增长的核心力量，但行业也面临企业过度依赖头部平台、国际环境不确定性加剧等挑战。
针对行业痛点，李胜提出企业应构建端到端服务能力，通过明确市场定位、打造专业化产品标签提升品牌辨识度。他建议企业采取“聚焦国家、强化线路、突出产品”策略，向货主传递清晰的发展信号。中国商飞营销委专家郭才森、大湾区枢纽发展指导委员会成员彭伟乐等业内人士也围绕相关主题展开分享。
次日论坛转向航空枢纽建设与数字化转型议题。多位航司代表提出，传统枢纽模式正发生深刻变化，次级枢纽可通过结合区域经济特色形成差异化竞争力。山东航空尤小飞以青岛机场为例，指出该机场依托对日韩稳定贸易关系发展特色航线，虽货物总量不及枢纽机场，但路线稳定性赋予航司独特优势。
“次级枢纽不应与大型枢纽全面竞争，而需立足区域经济和经贸关系构建比较优势。”尤小飞强调，企业应根据机场辐射范围内的产业特点制定发展策略。与会代表还就二线机场利用、数字化技术应用等话题展开深入讨论，认为技术革新与运营模式创新将成为行业突破的关键。
本次论坛由唯笙（上海）企业咨询有限公司策划，参会代表覆盖航空公司、机场集团、地服企业、物流货代、技术供应商等全产业链环节。与会者普遍认为，在全球供应链重构背景下，中国航空物流业需通过创新服务模式、强化枢纽功能、深化数字化转型，构建更具韧性与可持续性的发展格局。
