新能源汽车市场竞争愈发激烈，华为旗下鸿蒙智行与北汽联合推出的旅行车享界S9T正式登场，成为行业焦点。这款定位高端的旅行车共推出4款车型，售价区间为30.98万至36.98万元，凭借技术优势与场景化设计，试图重塑豪华旅行车市场格局。
旅行车起源于20世纪30年代的美国，最初是为满足家庭对舒适性与装载能力的双重需求而设计。尽管奥迪、奔驰、宝马等品牌长期布局该领域，但国内市场普及度仍远低于SUV。近年来，随着消费者对个性化与功能性的追求升级，旅行车凭借独特价值逐渐获得高端用户青睐。享界S9T作为鸿蒙智行“五界”战略中的首款旅行车，融合了轿车的优雅与SUV的动感，在外观、空间、智能化及安全性等方面全面升级，试图打破传统豪华车的功能边界。
技术投入是享界S9T的核心竞争力。其风阻系数低至0.23，优于保时捷旅行车Taycan Turismo的0.26，甚至接近跑车水平。双电机版零百加速仅需3.95秒，比Taycan Turismo快0.75秒，比保时捷Panamera Turismo快1.35秒。速度提升的同时，稳定性并未妥协。新车搭载华为途灵平台，配备5档高度可调的智能空气悬架与连续可变阻尼减振器，通过“6合1”全域融合架构统一控制车身、动力、悬架等系统，实现精准操控与舒适乘坐的平衡。麋鹿测试中，享界S9T以83.3km/h的车速通过，超越Panamera的76.7km/h，印证其顶尖调校实力。
智能化是新能源汽车超越传统燃油车的关键。享界S9T通过智能算法动态优化硬件系统，例如在碎石或减速带路段自动抬升底盘，雨雪路面调整车身姿态，确保全场景平稳驾驶。针对电车易引发晕车的问题，新车配备晕车舒缓模式2.0与舒适制动2.0系统，降低加减速感知，过弯与制动时保持体感舒适，获得中汽中心智控动态防晕舒适认证。社交平台上，用户对电车晕车的讨论热度持续攀升，享界S9T的解决方案直击痛点。
安全与动力是用户购车时的首要考量。调研显示，2025年中国消费者购车时，47.46%关注安全性，44.63%看重动力性能。享界S9T采用高刚性车身架构与7重安全冗余设计，电池系统配备15层防护，36个高精度传感器与强大算法构建主动安全体系。例如，泊车时即使存在视野盲区或异形障碍物，车辆也能依靠激光雷达准确识别并避让。新车获得全球首个整车通信性能S级认证，在网络安全与通信可靠性方面树立标杆。
享界S9T的场景覆盖能力远超传统豪华车。工作日通勤时，华为乾崑智驾ADS辅助驾驶系统可应对拥堵与泊车，新增的自定义离车泊入功能支持“指哪停哪”。截至9月15日，该系统累计辅助驾驶里程达40.2亿公里，辅助泊车次数超2.35亿次。空间方面，729L后备箱可容纳婴儿车、冲浪板或高尔夫球包，后排放倒后容量扩展至1677L，甚至能放入整车自行车。近郊露营时，华为悦彰卓越系列音响、投影幕布及冷暖箱（支持-6°C至50°C温控）提升出行趣味性。长途自驾中，纯电版续航801公里，增程版达1305公里，15分钟快充可补能至80%，消除里程焦虑。
市场反馈印证了享界S9T的竞争力。开订后累计小订超4万台，发售24小时内大定达7500台，表现优于定价更低的宝马5系Touring。这一成绩背后，是华为与北汽的深度协同。双方投入200亿元，围绕专属团队、研发资源、制造与供应链体系、双质检体系及渠道网络五大领域推进技术迭代。北汽引入华为ATP数字化管理体系，以“战略共同体”模式确保决策高效。双质检体系结合华为检测技术与北汽品控标准，渠道网络对标一线豪华品牌，为用户提供全生命周期高端体验。
享界品牌的档次感已获市场认可。调研显示，其与奔驰、宝马、奥迪同处高档品牌区间。享界S9以轿车品类奠定市场基础，S9T则凭借产品力激活高端旅行车细分市场。新车深度融合SUV的装载能力与通过性、轿车的舒适性与优雅设计，成为真正意义上的“全能车型”。鸿蒙智行通过构建一体化智能驾驶系统，重新定义汽车智能化竞争维度，推动行业从单一性能竞争转向生态与全场景服务竞争，引领中国汽车产业在全球智能网联浪潮中占据先机。
新能源汽车市场规模持续扩张。工信部数据显示，2020年至2024年，国内新能源汽车产量从140万辆跃升至1300万辆，销量同步大幅增长，市场占比从5.4%提升至40.9%。绿色消费趋势、政策支持及产品性价比提升是主要驱动力。享界S9T凭借旗舰9系的产品力与价格优势，被用户誉为“最美旅行车”，展现出爆款潜质。基于扎实的产品根基与清晰的演进路径，享界已迈出稳健步伐，未来市场表现值得期待。
