近日，江苏省南京市栖霞区人民法院正式裁定受理中智行科技有限公司破产清算申请，这家曾由自动驾驶领域知名人物王劲创立的企业，最终因资不抵债、经营失联走向终结。
据法院民事裁定书披露，中智行因未能履行1.5万元劳动仲裁款项支付义务，被债权人申请强制执行。经调查，该公司涉及多起执行案件，累计未履行金额超2000万元，且注册地无实际经营场所，已符合破产清算条件。法院指定江苏泛华律师事务所与江苏苏亚金诚税务师事务所组成管理人，将于10月24日召开首次债权人会议。
公开信息显示，中智行官网已无法访问，公开联系电话全部失效，北京、福州、深圳三家分公司均已注销，微信公众号自2024年2月起停止更新。天眼查数据显示，该公司自2024年10月以来多次成为被执行人，历史被执行金额达4732.8万元，其中两起终本案件未履行金额高达2192.8万元。2024年8月，创始人王劲卸任法定代表人，接任者张水生已被限制高消费。
作为中国自动驾驶技术商业化浪潮的初代领军人物，王劲的职业生涯堪称传奇。这位曾担任百度高级副总裁、自动驾驶事业部首任总经理的技术专家，先后在谷歌中国、eBay中国、阿里巴巴等企业担任技术要职。2015年12月，他主导的百度自动驾驶汽车完成国内首次城市、环路及高速公路混合路况全自动驾驶测试。2017年离职创立景驰科技后，虽遭遇百度商业秘密诉讼，但次年转而创立中智行，继续深耕L4级自动驾驶领域。
中智行主打的车路协同技术路线，曾被视为突破单车智能局限的创新方案。该公司宣称采用5G与AI深度融合的新一代技术，通过路侧基础设施与云端平台协同，弥补单车感知能力不足。然而，这种需要大规模基建投入的技术路径，在商业化进程中遭遇现实困境。汽车行业分析师指出，当前行业主流仍以单车智能为主，其初期成本更低、落地更快，特别是端到端技术的突破加速了商业化进程。
融资数据显示，中智行共完成4轮融资，最后一轮发生在2023年3月。随着资本市场对自动驾驶领域的投资热潮退去，企业盈利压力骤增。分析人士认为，当前自动驾驶公司必须提供清晰的盈利时间表，才能说服投资人继续承受高昂的研发投入。这种趋势下，行业正经历加速洗牌：清研微视已破产清算，纵目科技进入破产重整程序，图森未来从纳斯达克退市，就连文远知行这样已上市的企业，今年二季度仍净亏损4.06亿元。
值得注意的是，王劲创立的景驰科技更名文远知行后，已于2024年10月登陆纳斯达克，成为"全球通用自动驾驶第一股"。这家估值超90亿元的企业，其CEO韩旭正是王劲在百度时期的自动驾驶首席科学家。而中智行的陨落，再次印证了自动驾驶技术商业化道路的艰难——即便是行业先驱者，在技术路线选择与资本周期波动的双重考验下，也难以确保成功。
