德国北海之滨的库克斯港，在2025年上半年交出了一份令人瞩目的业绩报告。数据显示，该港的液体散装货物吞吐量实现了61%的同比增长，这一增速在下萨克森州的九大海港中独占鳌头。相比之下，布拉克港和埃姆登港的增速则分别为13%和12%，远远落后于库克斯港。
库克斯港之所以能取得如此优异的成绩，背后有多重因素支撑。一方面，海上风电和滚装运输的持续繁荣为港口带来了源源不断的业务。另一方面，中德两国日益紧密的贸易往来也为库克斯港注入了新的活力。在强劲的双边贸易和全球能源转型的大背景下，这座位于易北河入海口的港口焕发出了勃勃生机。
库克斯港地理位置优越，是全国第二大渔港，位于德国下萨克森州西北部，地处易北河汇入北海的南岸，与汉堡港相距约110海里。这一地理位置使得库克斯港在汉堡港出现突发情况时，能够迅速承担起分流的任务。例如，当汉堡港一仓库发生火灾并爆炸导致作业中断时，船东们纷纷将目光投向了库克斯港，这座港口凭借其处理散货和项目货的能力，成功为汉堡港分担了部分压力。
库克斯港的码头设施现代化，配备了各种先进的岸吊、汽车吊和集装箱吊等装卸设备，所有泊位均已实现铁路线的多式联运，能够容纳各种类型的船只和货物。港口还提供船舶修理、拆解和海洋工程等相关服务，尤其是在海上风电领域，库克斯港凭借其深水泊位和专为海上风电行业定制的运输设施，赢得了业界的广泛赞誉。
对于船东和船长而言，在库克斯港进行实操时，需要关注几个关键要点。首先是换员政策，船员必须持有效申根或过境签证，否则仅在紧急情况下可办理落地签。安全与环保方面，库克斯港对废水、油污、噪音和排放有着严格的规定，船舶作业必须严格遵守。由于潮差对大吨位船舶影响显著，船东和船长应选择合适的潮时靠泊，避免低潮时段。在繁忙时段，还需提前预约泊位和拖轮服务，以确保作业顺利进行。
然而，库克斯港也存在一些难点和挑战。老港区的水深条件有限，最大水深仅为7.9米，仅适合小型船舶停靠。新港区和浮码头的条件相对较好，水深在9.4至11.9米之间。但起重设备的最大能力仅为20吨，对于大型或重型货物的作业，船东需要提前规划，并必要时申请外部浮吊等资源。易北河口水域受限，大型船舶操纵难度较高，潮汐与风的干扰也显著增加。因此，建议大型船舶在靠泊时申请引航员与拖轮协助，并确保系泊设备完好。
环境方面，北海地区环保标准严格，一旦发生燃油泄漏等事故，后果将不堪设想。2025年7月，港口就曾发生一起碰撞事故，导致至少6000升燃油泄漏。幸运的是，事故并未造成人员伤亡，相关部门也迅速进行了处理和清理工作。这一事件再次提醒我们，港口安全和环保工作任重而道远。
为了帮助船东更好地应对这些挑战，一些第三方平台提供了全方位的服务支持。这些平台不仅提供船长采购、换员、装卸货物等常规服务，还协助船东处理港使费结算、备件采购等繁琐事务，为船东提供了极大的便利。
