蔚来汽车CEO李斌近期表示，公司已步入全新发展阶段，这一观点在其二季度财报发布后得到了数据支持。9月2日公布的财报显示，蔚来不仅在营收和销量上实现了显著增长，同时亏损幅度也有所收窄，整体经营状况正逐步向好。
具体来看，蔚来二季度营收达到190亿元，较去年同期增长了9%，环比则大幅提升了57.9%。其中，汽车销售收入占据主导，达到161亿元，同比增长2.9%，环比增长62.3%。其他销售收入也实现了亮眼表现，达到28.7亿元，同比大幅增长62.6%，环比增长37.1%。这一增长主要得益于二手车销售、技术研发服务以及零部件、售后服务等多方面业务的拓展。
销量方面，蔚来二季度共交付汽车7.2万辆，同比增长25.6%，环比增长71.2%。这一成绩包括蔚来品牌4.7万辆、乐道品牌1.7万辆以及萤火虫品牌7843辆的贡献。蔚来在五一期间推出的一系列促销政策，以价格优势带动销量，取得了显著成效。
进入三季度，蔚来销量增长势头得以延续。7月和8月，随着L90和ES8两款新车的火爆上市，以及产能端的提前布局，蔚来销量显著攀升。7月交付2.1万辆，8月更是达到3.1万辆。截至8月31日，蔚来今年累计交付汽车已超过16万辆。
对于未来的产能安排，李斌在电话会上透露，公司将优先保障乐道L90和全新ES8的交付，甚至L60也需要为L90让位。预计从10月开始，乐道的产能紧张情况将有所缓解。李斌希望四季度乐道和蔚来品牌的全供应链产能都能提升至每月2.5万辆，同时萤火虫品牌产能达到6000辆左右，三大品牌合计产能将达到5.6万辆。
李斌还透露，原定于今年发布的L80将不会交付，是否上市将视市场情况而定。这一决策反映出蔚来在当前阶段更注重满足现有交付需求，确保产能的有效利用。
在盈利能力方面，蔚来二季度毛利率为10%，同比提升0.3个百分点，环比提升2.4个百分点。其中，汽车毛利率为10.3%，虽然较去年同期有所下滑，但环比略有提升。蔚来CFO曲玉表示，随着产品切换的完成和新车的交付，整车毛利将逐步提升。李斌则指出，蔚来品牌目标毛利率为20%，并努力向25%迈进；乐道品牌毛利率将在15%基础上争取更高；萤火虫品牌毛利率则保持在10%左右。
值得注意的是，蔚来二季度的净亏损同比收窄1%，环比收窄26%。这得益于公司持续的降本增效措施以及车辆规模效应的显现。在费用控制方面，蔚来二季度研发费用达到30.07亿元，同比下滑6.6%；销售、一般及行政费用为39.65亿元，同比微增5.5%，环比下滑9.9%。
展望未来，李斌表示，蔚来将继续致力于实现第四季度的盈利目标，并强调长期目标是“活下去”。他透露，明年蔚来将推出多款新车，包括六座SUV ES9、大五座SUV ES7以及乐道L80等，进一步丰富产品线，满足市场需求。
