近期，电动自行车市场迎来了一场重大变革。随着9月1日新修订的《电动自行车安全技术规范》正式施行，电动车的安全性能标准被大幅提升，特别是在防火阻燃和防范非法改装方面。
记者深入北京市多家电动车销售门店探访，发现“旧国标电动车”近期异常热销。许多卖家纷纷表示，如果消费者这个月不下手，下个月价格就会上涨。更有部分卖家以“改装更灵活、解除限速更容易”为卖点，积极推销旧款车型，试图清空库存，诱导消费者抓紧购买旧车。
在丰台区铁匠营路，近十家电动车品牌门店聚集，每家店内都人潮涌动。顾客们或在对比价格，或在试驾新车，还有不少顾客已经下单，正等待卖家为其安装配件。爱玛电动车门店内，车辆摆放区已空出不少位置，卖家坦言：“这个月生意特别好，车都快卖空了。”相邻的台铃电动车门店也是同样热闹，卖家表示：“现在买肯定划算，下个月估计得涨两三百。”附近绿源、雅迪等品牌电动车门店的工作人员也纷纷表示，旧国标电动车价格上涨几成定局。
在一家电动车门店内，当记者表示想等新国标电动车上市后再做决定时，商家极力劝说记者尽快购买。“新车都要装‘北斗’，到时候你想解除限速都没办法。”商家透露，现在购买旧款车型，店内就能解除25千米/小时的限速限制，而新国标电动车一旦超速，北斗定位功能将自动触发断电机制。
商家还透露，由于北斗定位功能成本较高，符合新国标的电动车不仅骑行体验可能不如旧款，价格也会上涨，预计涨幅将超过400元。
然而，新国标电动车是否真的如消费者所担忧的那样“又贵又不好骑”呢？记者了解到，虽然许多卖家将“北斗定位”功能作为新国标电动车价格上涨的原因之一，但根据《规范》规定，对于非经营性用途的电动自行车，消费者可自行选择是否保留北斗定位模块。
至于新国标电动车的外形是否会变“丑”，工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林认为，长远来看，随着电动车企业采用镁铝合金等不可燃材料替代塑料，金属质感的电动车外形将会更加美观。
盘和林还提醒广大消费者，无论选择新旧国标电动车，都应自觉抵制非法篡改车速的行为，为自己和他人的安全负责。
