上汽集团近日公布了其2025年中期业绩报告，数据彰显了公司在报告期内的稳健增长态势。
财务数据显示，上汽集团在该报告期内合并营业总收入达到了2995.9亿元，相比去年同期增长了5.2%。归属于母公司股东的净利润为60.2亿元，扣除非经常性损益后的净利润为54.3亿元，同比大幅增长了432.2%。公司的经营活动产生的现金流量净额也实现了显著提升，达到了210.4亿元，同比增长85.9%。
从销售层面观察，上汽集团在这一阶段内整车批售量约为205.3万辆，同比增长了12.4%。而在零售方面，公司共售出220.7万辆整车，其中自主品牌的表现尤为亮眼，销售量达到了约130.4万辆，占比提升至63.5%，成为了公司业绩增长的重要驱动力。
上汽集团表示，业绩的增长得益于公司对自主品牌乘用车和商用车业务的一体化管理策略。这一策略的实施，旨在构建更为灵活高效的运营机制，从而提升市场响应速度。据悉，今年上半年，上汽集团已经对其自主品牌进行了全面的“一体化”管理改革。
在具体操作上，上汽集团的大乘用车板块借鉴了华为的IPD（集成产品开发流程）与IPMS（集成产品营销体系）模式，对业务流程进行了多达数十项的优化措施。这些措施包括产品定义的明确、成本管控的加强等，并通过整合整车开发的全链路，成功将产品开发周期缩短至18个月。
随着一体化管理的深入实施，上汽集团的自主板块加速推出了多款新车。在成都车展上，智己汽车展示了其搭载“恒星”超级增程的新一代LS6车型，该车型配备了66kWh的超级骁遥MAX电池，CLTC纯电续航里程突破了450km，综合续航更是可达1500km。同时，上汽乘用车旗下的MG品牌推出了续航可达530km的MG4车型，并提供了限时优惠售价。荣威品牌也推出了全新车型M7 DMH，这款定位为“15万级插混中大型轿车”的新车，搭载了1.5L插混动力，CLTC工况纯电续航达到160公里。
在合资板块方面，上汽集团同样带来了多款新能源车型。上汽通用汽车总经理卢晓透露，未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构的全新新能源车型，其中包括备受期待的别克至境L7智能豪华轿车。在成都车展上，别克高端新能源子品牌“至境”展示了三款先导概念车，分别覆盖了轿车、SUV和MPV领域，这些车型均基于别克的“逍遥”超级融合整车架构打造。
凯迪拉克也亮相了其高性能V系列的首款纯电车型LYRIQ-V。而上汽奥迪的战略车型A5L Sportback和奥迪E5 Sportback同样在车展上吸引了众多目光。特别是奥迪E5 Sportback，采用了宁德时代的CTP无模组电池，CLTC综合续航里程高达773公里。
上汽集团与华为合作的尚界品牌也在车展上推出了其首款SUV车型尚界H5。这款新车搭载了HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，并在预售开启后的18小时内订单量就突破了5万台，显示了市场对这款车型的强烈期待。
