随着消费趋势转向更加注重性价比，汽车市场的竞争态势愈发白热化。在此背景下，全新蔚来ES8的预售正式拉开帷幕，为消费者带来了新的选择。这款车型的整车预售价定为41.68万元起，而若选择BaaS电池租用方案，则预售价可从30.88万元起，电池费用减免高达10.8万元。这一价格策略，无疑将蔚来ES8推向了与问界M8纯电版（预售价37.8万元起）和问界M9纯电版（指导价50.98万元起）等车型的正面交锋。
全新蔚来ES8不仅在价格上有所考量，更在车辆配置上展现出了强大的竞争力。车内座椅布局灵活多样，提供了2+2+2式6座以及2+3+2式7座两种选择，满足了不同消费者的需求。更令人惊喜的是，全车座椅均配备了加热功能，极大地提升了乘坐的舒适性。五温区空调、第二排控制屏、化妆镜、折叠桌板以及车载冰箱等豪华配置一应俱全，为乘客打造了一个全方位的舒适空间。双杜比视听空间搭配全车27个扬声器，更是将视听享受推向了极致。
在动力与续航方面，全新蔚来ES8同样不容小觑。它采用了全域900伏架构，搭载了与蔚来ET9相同的前后驱动电机。前桥感应异步电机最大功率180千瓦，峰值扭矩300牛·米；后桥永磁同步电机最大功率高达340千瓦，峰值扭矩400牛·米。系统综合输出功率达到了惊人的520千瓦，综合扭矩700牛·米，使得0-100公里/小时加速时间仅需3.97秒，动力表现十分强劲。
续航方面，全新蔚来ES8标配102千瓦时电池组，CLTC工况下续航里程可达635公里。同时，它支持最高600千瓦的充电功率，峰值电压925伏，峰值电流765安，最高充电倍率可达5C。官方宣称，充电5分钟即可恢复250公里续航里程，极大地缓解了用户的里程焦虑。车辆还配备了双腔空气悬架，调节范围达到-50毫米至50毫米，标准位置下最小离地间隙为165毫米，最大涉水深度650毫米。Easy Entry模式的加入，更是让悬架高度可降低50毫米，方便乘客上下车。
然而，尽管全新蔚来ES8在产品力上表现出色，但面对当前消费降级的市场环境，它仍面临诸多挑战。高昂的预售价对于价格敏感的消费者来说，无疑是一个不小的门槛。与此同时，问界M8纯电版和问界M9纯电版等竞争对手也在高端新能源SUV市场持续发力，各自拥有独特的产品优势和价格策略，使得市场竞争愈发激烈。从近期销量数据来看，蔚来ES8也感受到了市场的压力。今年7月，其销量仅为1090辆，显示出在当前市场环境下，高端车型的销量增长确实面临较大挑战。
