小米集团最新财报发布，数据显示其业绩呈现强劲增长态势。在昨晚公布的2025年第二季度财报中，小米的营收达到了1159.56亿元，与去年同期相比增长了30.5%。净利润更是实现了飞跃，达到118.73亿元，同比暴涨134.2%。这意味着，小米每天净赚约1.3亿元。
小米SU7及小米SU7 Ultra两款车型的热销，无疑是推动业绩增长的重要因素。尽管智能手机业务整体有所收缩，环比下降2.14%，显示出手机市场竞争的激烈，但小米在造车领域的表现却十分抢眼。
“手机×AIoT”业务的整体毛利率也略有下降，环比下降1.2个百分点。然而，造车业务的毛利率却持续攀升，第二季度已达到26.4%，这一数值甚至超过了奔驰、宝马、保时捷和特斯拉等豪华汽车品牌。以30万元售价的车型为例，其成本仅为22.08万元，毛利率高达7.92万元。
小米自2021年3月宣布造车以来，仅用了不到五年的时间，其首款车型小米SU7便在2024年3月28日发布，并于同年4月3日开启交付。如今，小米汽车已经接近盈利临界点，这一速度令业界瞩目，就连蔚来汽车也对其表示赞赏。
造车业务的盈利，也极大地推动了小米整体净利润的增长。财报显示，小米上半年的净利润几乎相当于去年全年的水平。整体毛利率达到22.67%，净利率更是高达10.02%，显示出小米在成本控制和盈利能力上的显著提升。
值得注意的是，尽管业绩大幅增长，但小米的股价并未出现显著上涨。小米集团总裁卢伟冰在电话会议上宣布，小米计划在2027年进军欧洲电动汽车市场，这一消息无疑将给欧洲车厂带来巨大的竞争压力。
小米汽车凭借其强大的产品力和亲民的价格，已经在市场上取得了显著的优势。随着小米SU7整车专利的获批，其将享有长达15年的专利保护期，这无疑为其在欧洲市场的竞争提供了有力的保障。面对小米的强劲势头，欧洲车厂或许需要重新审视自己的市场策略了。
