自2023年8月9日成功登陆资本市场以来，威力传动已悄然走过两个春秋。其上市首日即以128元的收盘价和92.65亿元的市值引起市场瞩目，然而时至今日，该公司的市值已调整至41.89亿元。
威力传动专注于风电专用减速器的研发、生产和销售，其核心产品线以风电齿轮箱为主导，占比高达97.18%，其余产品则占比较小，仅为2.82%。这一产品布局清晰地反映了公司在风电领域的深耕细作。
回顾其上市首年，威力传动实现了0.41亿元的归母净利润，表现尚算稳健。然而，进入2024财年，公司的盈利状况急转直下，全年归母净利润转亏为-0.30亿元，累计降幅高达171.72%。在这两年间，公司经历了一次亏损的考验。
从营收层面观察，威力传动在2023年取得了5.53亿元的营业收入，但到了2024年，这一数字滑落至3.45亿元，连续两年呈现下滑趋势，显示出公司在市场拓展或成本控制方面面临的挑战。
盈利能力方面，公司的变化更为显著。从2023年的盈利0.41亿元，到2024年的亏损0.30亿元，这一转变不仅意味着公司盈利能力的恶化，更反映了市场环境或内部运营策略的深刻变化。
威力传动在上市初期曾迎来市值的巅峰时刻。2023年8月9日，其市值一度达到221.28亿元，股价也飙升至305.7元的高位。然而，时至今日，公司的股价已回调至57.87元，市值也缩水至41.89亿元，与巅峰时期相比，市值减少了179.39亿元，蒸发比例高达81.07%。这一变化无疑给投资者带来了深刻的反思。
