近期，一位前空姐出身的脱口秀演员在舞台上对空乘人员的着装规范提出了质疑，特别是针对高跟鞋、丝袜与短裙这一传统“三件套”，引发了社会各界的广泛讨论。
长久以来，高跟鞋、丝袜与短裙被视为空乘人员的标志性装扮，即便民航已成为大众日常出行方式的一部分，部分航空公司仍坚持这一严格的着装要求。然而，这些被视为职业象征的装扮，正逐渐受到重新审视。
高跟鞋给空乘人员带来的不仅是美观，还有诸多不便与安全隐患。某航空公司乘务员夏夏向记者展示了空乘们每天穿着高跟鞋上下镂空楼梯的图片，她表示，公司发放的高跟鞋高度虽可选择3厘米或5厘米，但加上行李负重，走起路来颇为吃力，且容易摔倒受伤。夏夏和同事们都表示，穿高跟鞋在紧急情况下会影响逃生速度。
空乘人员穿着高跟鞋上下楼梯（受访者供图）
除了高跟鞋，丝袜与短裙同样给空乘人员带来了不少困扰。某航空公司乘务员小优提到，制服“三件套”更像是“美丽刑具”，不仅穿着不舒适，还存在安全隐患。特别是在寒冷的冬季，有的航司要求空姐在非飞行状态时穿厚袜子，起飞后又必须换成薄丝袜，这对空乘人员的健康构成了威胁。
事实上，长期穿着高跟鞋不仅会导致足部疾病，还可能引发腰背疼痛、应力性骨折、骨关节炎等疾病。为了改善这一状况，2021年我国颁布了首个《民航客舱乘务员职业形象规范》，规定着装应以方便乘务员工作为主，最大限度降低不安全因素。2024年12月7日，中国民用航空局发布的《客舱运行管理》细则也明确规定，在飞机滑行开始至到达目的地旅客下机结束期间，客舱乘务员不应穿高跟鞋。
随着相关规定的出台，国内不少航空公司已经开始尝试女乘务员“去高跟鞋化”。例如，湖南航空自2024年8月1日起全面推行乘务员穿平底鞋执行航班；春秋航空自7月7日起也推行了类似措施；山东航空则于7月26日亮相了新制服“青未了”，新制服不仅融合了中国传统汉服元素，还遵循空乘实际需求与舒适体验，女空乘可自选裤装或过膝裙，轻便的平底鞋代替了以往的高跟鞋。
山东航空新制服“青未了”亮相
伴随高跟鞋的退场与裤装的解禁，航空公司正重新定义“专业形象”的内涵。这一变革的核心是让制服回归其核心功能本源——提升舒适、保障安全、彰显尊严。山东航空乘务员赵琳穿着新制服“青未了”在客舱平稳行走，她表示，新制服不仅美观，还非常方便。一位常飞国际航线的商务旅客李先生也表示，解放高跟鞋和短裙不仅有利于破除性别偏见、提升空乘工作体验，更有利于航空服务回归安全和专业。
更为重要的是，自主选择权给空乘人员带来了职业尊严感。夏夏认为，乘务员的专业价值体现在确保安全与提供周到服务上，而不在于鞋跟的高度或裙摆的长度。她希望公司能把制服选择权交还给乘务员自己，让她们在工作中既能保持专业形象，又能兼顾舒适与安全。
