近期，美国关税政策对欧洲汽车工业造成了持续的冲击，这一趋势在大众汽车集团最新发布的财报中得到了明显体现。
7月25日，大众汽车公布的财报数据给投资者带来不小的震动。数据显示，第二季度大众汽车的营收为808亿欧元，与去年同期相比下降了3%，低于市场预期的821.9亿欧元。更令人担忧的是，营业利润大幅下滑29%，仅为38.3亿欧元，不仅远低于市场预期的38.9亿欧元，也显示出公司经营面临严峻挑战。
大众汽车财务总监Arno Antlitz在声明中表示，尽管公司在产品方面取得了显著的成功，但运营利润却同比减少了三分之一。他分析称，这一结果既受到低利润纯电车型销量增加的影响，也与美国关税和公司内部重组措施密切相关。
具体来看，大众汽车今年第二季度的汽车交付量为227.2万辆，同比增长1.2%。然而，汽车部门的经营现金流却同比下降了36.5%，仅为57.14亿欧元。这一数据反映出，尽管销量有所增长，但公司的盈利能力却受到严重削弱。
上半年的情况同样不容乐观。大众集团总营收为1584亿欧元，同比微跌0.3%，而营业利润则大幅下跌33%，仅为67亿欧元。销量方面，上半年大众汽车共交付新车440.5万辆，同比增长1.3%。然而，北美地区的销量却下滑了16%，成为大众汽车全球范围内唯二下滑的主要市场之一，这主要归因于美国关税政策的冲击。
大众汽车营业利润下滑的原因主要有三个方面：一是美国对车辆及零件征收的27.5%关税，对大众汽车的财报造成了约13亿欧元的负面影响；二是为推动重大改革，大众汽车正在进行大规模重组，计划在本十年末裁减逾3.5万个职位，这一过程中产生的重组成本也影响了利润；三是纯电动车交付量大增，但其较低的利润率却拖累了整体盈利。
受此影响，大众汽车下调了2025年度的业绩展望。预计集团营业销售回报率为4.0%-5.0%，远低于此前预测的5.5%-6.5%区间；全年销售预期也从此前预计的增长5%下调至与去年持平；汽车业务净现金流预计在10亿欧元-30亿欧元之间，也远低于此前预期的20亿欧元-50亿欧元。
大众汽车的困境只是欧洲汽车工业受美国关税政策冲击的一个缩影。今年4月3日，美国宣布对所有进口汽车加征25%关税，这一政策使欧洲汽车业陷入困境。作为欧盟汽车最大的出口市场，美国对欧洲汽车制造商的打击尤为沉重。德国车企首当其冲，奥迪、捷豹路虎等知名品牌纷纷受到波及。
数据显示，2024年欧洲汽车制造商向美国出口的汽车总价值达到389亿欧元，其中德国占比最高。大众、梅赛德斯-奔驰和宝马等德国汽车制造商约占欧盟对美汽车出口的七成左右。随着美国关税的冲击，德国汽车业遭受重创。
除了大众汽车外，其他欧洲汽车制造商也面临类似的困境。Stellantis上半年净营收同比下降12.6%至743亿欧元，并面临23亿欧元的亏损。集团旗下汽车品牌在北美市场的出货量持续下滑，预计今年第二季度出货量同比下降25%。Stellantis表示，美关税政策是北美市场出货量大幅下降的主要因素。
同样，沃尔沃的日子也不好过。第二季度营业利润仅为29亿瑞典克朗，与去年同期相比大幅下降。公司在财报中指出，消费信心下滑及新增关税导致市场需求持续疲软、波动加剧，整个汽车行业都面临着严峻的挑战。与此同时，公司的毛利率也出现下滑，从第一季度的18.2%降至13.5%。
