MPV市场，尽管相较于轿车和SUV显得较为小众，却在近年来展现出了两大显著趋势。一方面，国产自主品牌在这一领域逐渐崭露头角。自2022年起，多个品牌纷纷推出中高端MPV车型，如腾势D9、传祺M8、极氪009以及岚图梦想家等，它们以强劲的姿态涌入MPV市场。据统计数据显示，2024年国产MPV在30万元以上高端市场的占比已达到49.6%。
另一方面，高端MPV市场的竞争焦点正从“电动化”转向“智能化”。各大车企争相为MPV贴上“智能”标签，例如腾势D9与比亚迪夏搭载了“天神之眼”智驾系统，岚图梦想家也将推出搭载华为乾崑智驾的新车型。
极氪009作为极氪旗下的豪华MPV代表车型，在2024年累计销量达到了22631辆，虽然已占据市场领先地位，但面对日益加剧的竞争，极氪希望进一步巩固在豪华高端市场的竞争力，拉开与其他新能源汽车的实力差距。而“智驾”正是其手中的一张重要王牌。
今年年初，极氪009推出了仅需1万元的浩瀚智驾2.0选装包，并从2月26日起陆续向全国用户交付。这意味着，选购该智驾包的用户可以在全国范围内，不受城市和道路限制地使用智驾功能。据极氪提供的数据，这一覆盖范围包括3万8千个乡镇、超过70万个行政村以及260多万个自然村。
那么，浩瀚智驾2.0系统在极氪009上的实际表现如何呢？它能否帮助极氪在MPV领域成功打上“智能”标签？
在硬件配置上，选装浩瀚智驾2.0选装包的车型搭载的是双Orin-X芯片，采用7纳米工艺制成，算力高达508TOPS。相比之下，未选装的车型则配备了两颗Mobileye EyeQ5H芯片，而单颗芯片的算力仅为24TOPS。
在强大算力芯片的支持下，极氪009选装浩瀚智驾2.0选装包的车型实现了城区NZP（Navigate on Zero Map）功能，这也是该系统的一大亮点。
近日，钛媒体在杭州城区对极氪009的浩瀚智驾2.0系统进行了体验。测试路线涵盖了高架桥、隧道、窄路以及拥堵场景等多种城区道路类型。整体而言，在城区智驾方面，无论是变道、超车还是避让车辆，甚至面对突发情况，极氪009的浩瀚智驾2.0系统都表现得与人类司机颇为相似。
在城区驾驶中，交通标识识别是最常见的场景之一。如果系统对地面临时信号灯或复杂排列的箭头式信号灯存在误判，就可能导致闯红灯或错误变道。但在本次体验中，极氪009的浩瀚智驾2.0系统对信号灯的识别都非常准确。例如，即使信号灯位于车道的斜前方，该系统也能利用视觉技术进行准确识别，并通过语音进行二次确认。
在车道线识别方面，如果系统在压实线变道或公交车专用道识别等场景中表现不稳定，可能会因误判车道属性而导致违规或碰撞风险。本次试驾过程中，极氪009的浩瀚智驾2.0系统对公交车道的判断非常准确。据工作人员介绍，当车辆进入公交车道时，系统会综合考虑车道线颜色、车道文字以及限行时间等因素，综合判断是否要驶离公交车道。
在可变车道部分，极氪009的浩瀚智驾2.0系统识别也较为准确，并未盲目选择“不可变”的车道，而是能够灵活应变。
在行驶到人流密集区域，右侧停放车辆影响视线的情况下，极氪009的浩瀚智驾2.0系统会提前降速慢行，这既遵守了交通规则，又避免了因行人或非机动车突然横穿而引发的突发情况。
在复杂场景中，如面临左侧车道连续两辆车要超车变道的情况，极氪009的浩瀚智驾2.0系统能够判断右侧车道有变道条件，并果断向右变道，整个处理过程流畅且迅速。
在高架桥弯度较大的道路上，极氪009的浩瀚智驾2.0系统在控制速度的同时，保证了通行效率和驾乘舒适性。在从匝道并入主路，两车道变为单车道的情况下，该系统能够提前准确识别右侧车辆，并通过轻微预告变道行为提醒周边参与者，判断后方车辆是否会礼让，并采取相应动作。
在整个行驶过程中，极氪009的浩瀚智驾2.0系统会按照导航的道路限速自动保持车速。如果驾驶员觉得速度过慢，可通过踩加速踏板提速，车辆会自动将车速保持在提速后的速度。当然，在体验过程中也存在一些提示驾驶员接管的情况，但此类情况较少，且在未接管的情况下也顺利通过了。
总体来看，极氪009的城区无图NZP功能已经能够覆盖日常驾驶过程中的绝大部分场景。但值得注意的是，目前该车的城区智驾功能还不能实现掉头、环岛及高速收费站的通过。不过，相信随着系统的不断学习和优化，其使用体验将会进一步提升，覆盖的场景也将更加全面。
