雷军再次站上了舞台中央，这一次，他不仅仅是因为小米手机的成功，更是因为小米汽车业务的爆发，让这位企业家成为了全国瞩目的焦点。小米市值在今年2月已经突破了万亿港元大关，而在过去的2024年里，小米股价更是飙升了121%，创下了历史新高。
昨日，小米举办了一场盛大的发布会，会上不仅推出了两款旗舰产品，还见证了雷军收获了一张“中国首富一小时体验卡”。在发布会前的早盘交易中，小米股价一度上涨超过4%，这一涨幅不仅刷新了小米股价的历史纪录，也让雷军的名字再次与财富紧密相连。
然而，小米股价的上涨并非仅仅因为雷军的个人魅力，更多的是因为小米在造车领域所开创的想象空间。而高端化战略所带来的营收和利润提升，则是将这种想象变现的关键。雷军在发布会上表示，小米的高端化探索已经取得了阶段性成果，而昨晚发布的两款产品，正是小米高端化的“答卷之作”。
昨晚的发布会中，小米推出了小米15 Ultra和小米SU7 Ultra两款旗舰产品。小米15 Ultra作为手机产品，其配置再次升级，但价格却与上一代持平，起售价为6499元。而小米SU7 Ultra则是一款豪华性能车，其标准版定价为52.99万元，相比去年10月初次亮相时的预售价81.49万元，砍价近30万。这一价格策略不仅点燃了现场观众的热情，也让网友们纷纷表示“超值”。
小米15 Ultra的升级点主要集中在屏幕、电池和芯片等方面，同时全系标配天通卫星通信，顶配版还支持北斗卫星通信。在影像方面，小米依旧保持了其强项，采用1英寸主摄加2亿超级长焦，实现了28倍无损变焦，覆盖了多个经典焦段。而小米SU7 Ultra则是一款全球最快的量产四门车，其性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA，提供最大1548匹马力，搭载小米超级三电机系统，实测最高时速可达359km/h。
这两款产品的发布，不仅展示了小米在高端市场的决心，也反映了小米冲刺超高端市场的策略。小米15 Ultra作为手机产品，其定价策略打破了用户对于小米“低价”的固有印象，通过“高端中的低价”快速建立高端认知。而小米SU7 Ultra则更是将小米在手机市场的成功经验迁移到了汽车领域，用极致性价比掀翻了传统豪车的牌桌。
小米的高端化之路已经走了五年，这一路走来，充满了坎坷与挑战。从最初的主打性价比，到后来的高端化战略，小米一直在寻求突破。然而，高端市场的竞争异常激烈，苹果和华为一直牢牢占据前两位的市场份额。小米在高端化初期，主要依靠高参数、高配置来“堆料”，但随着市场饱和，用户体验成为了核心竞争力。小米开始向苹果学习，从产品、服务、生态、体验等方面进行全面提升。
在高端化战略的推动下，小米的手机业务取得了显著进展。据雷军在发布会上公布的数据，小米已经连续15个月稳居全球手机市场份额前三，并在2025年1月重新回到国内市场前两名。然而，在高端智能手机市场份额方面，小米仍然与苹果和华为存在一定的差距。据Canalys和CounterPoint Research的数据，小米在高端智能手机市场的份额分别为3%和2%。
尽管小米的高端化之路仍然任重道远，但小米汽车业务的成功为小米开拓了更多的战略腾挪空间。小米SU7的成功不仅让小米在汽车领域站稳了脚跟，也为小米的“人车家全生态”战略提供了有力支撑。雷军在发布会上表示，小米的“人车家全生态”战略将打通手机、汽车和IoT产品，服务跨终端的用户体验。同时，小米还在AI领域进行了大力投入，通过AI为现有业务赋能。
在发布会上，小米还发布了多款IoT产品，包括耳机、笔记本电脑、空调、冰箱等。这些产品的发布进一步丰富了小米的“人车家全生态”产品线，也展示了小米在IoT领域的实力。据小米2024年Q3财报显示，小米的IoT与生活消费产品收入贡献仅次于智能手机业务，同比增长26.3%，毛利率达到20.8%。
小米还在AI领域进行了深入探索。小米成立了AI实验室大模型团队，并推出了小米大语言模型MiLM。这一模型已经逐步应用于小米汽车、手机、智能家居等产品中，为小米的AI业务提供了有力支撑。同时，小米还在研发AI眼镜等前沿产品，不断推动AI技术的创新和应用。
雷军在发布会上表示，小米将继续加大在AI和相关业务上的投入，推动小米的AI业务不断向前发展。同时，小米还将继续深化“人车家全生态”战略，通过打通手机、汽车和IoT产品，提供更加便捷、智能的用户体验。
可以说，小米已经在高端市场和AI领域取得了显著进展。然而，小米的高端化之路仍然任重道远，需要不断努力和创新。而小米的“人车家全生态”战略则需要更加深入地推进和实施。只有这样，小米才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
