特斯拉近日宣布，将为中国车主分阶段推送软件更新，解锁与美国市场“完全自动驾驶”（FSD）功能相似的驾驶辅助功能。此前，这一高级驾驶辅助功能仅限于北美地区使用。
据初步体验的用户反馈，FSD在中国的实际道路测试中表现不俗，已成功适应中国的交通规则和复杂路况。特斯拉的自动驾驶技术在中国道路环境中的表现令人瞩目，展现出了强大的本土化适应能力。
特斯拉CEO埃隆·马斯克在回应中国用户的积极反馈时透露，特斯拉利用视频训练的方式，使FSD系统快速学习并理解中国的道路标志和交通规则。他表示，特斯拉通过公开的网络视频资源进行了大规模的模拟预训练，为FSD在中国的落地奠定了坚实基础。
随着FSD在中国市场的逐步推广，特斯拉将进一步利用实时视频数据优化模型，结合模拟训练的经验，不断提升系统的性能和可靠性。这一举措将有助于特斯拉在中国市场树立自动驾驶技术的领先地位。
如今，特斯拉的FSD系统已经迭代至v13版本，并在近一年前去掉了“Beta”测试标签，标志着其自动驾驶技术已经取得了显著进展。特斯拉计划在未来一段时间内，通过软件更新允许中国车主在城市道路上使用驾驶辅助功能。这一功能将引导车辆驶入出口匝道和十字路口，识别交通信号、转弯，并处理车道和车速变化。
据知情人士透露，特斯拉的这一功能将首先部署给已支付64,000元（8800美元）购买FSD服务的客户，并将在部分车型上推出，逐步扩大应用范围。特斯拉将向客户明确说明，该系统目前为智能辅助驾驶功能，尚不能完全实现无人驾驶。
记者走访了特斯拉线下门店并咨询了官方客服，了解到此次软件更新是分批次推送的官方灰度测试。客服表示，目前国内推出的智能辅助驾驶功能仅为L2级别，尚不能完全达到美国FSD的无人驾驶水平。特斯拉官网也已将FSD订购页面的描述由“完全自动驾驶能力”修改为“FSD智能辅助驾驶功能”，以更准确地反映产品的实际功能。
