在春节假期即将落幕之际，广汽集团发布了一则高层人事变动的重大公告。公告内容显示，因达到退休年龄，曾庆洪已正式辞去广汽集团第六届董事会董事长一职，由冯兴亚接任。这一变动标志着“曾冯组合”，这对在董事长和总经理岗位上携手合作长达九年的搭档，顺利完成了权力交接。
事实上，这一人事调整并非突如其来。早在2024年9月30日，广汽集团就曾预告董事会、监事会将延期换届选举，暗示了领导层的变动即将发生。当时已63岁的曾庆洪，虽然已延迟退休，但他的离任早已是板上钉钉。而冯兴亚作为接任者的传闻，也早已在市场上传开。
值得注意的是，此次广汽集团的换届正值汽车行业深度变革的关键时期。广汽集团在过去一年的表现，无论是销量还是业绩，都面临着巨大的压力。2024年，广汽集团全年销量同比下滑20.02%，至200.31万辆。旗下子公司中，广汽丰田和广汽本田的销量下滑明显，而广汽埃安和传祺的表现也未能达到预期。
从利润角度来看，广汽集团面临的挑战更为严峻。根据广汽集团发布的2024年业绩预告，全年净利润预计为8亿至12亿元，同比减少72.91%至81.94%。扣除非经常性损益后，净利润更是预计亏损33亿至47亿元，这将是广汽集团20年来的首次亏损。与此前的辉煌时期相比，如今的广汽集团显然正在经历一段艰难时期。
然而，在行业动荡和集团压力之下，广汽集团并未停下改革的步伐。曾庆洪在离任前，与冯兴亚共同举起了改革的大旗，为广汽集团的未来发展定下了基调。他们共同推动的“番禺行动”，旨在通过一系列变革措施，将广汽集团拉回增长轨道。这些措施包括实施自主品牌经营管控、推进一体化运营、启动IPD及数字化变革等。
作为接棒者，冯兴亚展现出了坚定的决心和狼性的竞争态度。他认为，当前的汽车行业是完全竞争的行业，每个企业都在努力以不同的方法赢得竞争。面对市场的激烈竞争和价格战，冯兴亚表示，这是销售人员的本职工作，销售的本质就是要抢单。他坚信，即使在“不好的行业”中，也能产出“好的企业”。
冯兴亚自2004年加入广汽集团以来，已在公司内担任多个重要职位，对自主品牌发展有着突出贡献。他的经营能力和业绩也得到了广泛认可，曾荣获“福布斯中国2022中国最佳CEO”称号，成为唯一上榜的国有控股汽车企业集团CEO。冯兴亚的接任，无疑为广汽集团的未来发展注入了新的活力和希望。
随着曾庆洪的退休和冯兴亚的接任，广汽集团将在新一任掌舵者的带领下，继续推进改革措施，努力实现到2027年自主品牌占集团总销量超60%、挑战200万辆的目标。面对行业的变革和市场的挑战，广汽集团正以更加积极和乐观的态度，迎接未来的机遇和挑战。
