近日，中山大学传来了一则令人瞩目的科研动态。在2月1日，由中山大学组织的“中山大学极地”号科考船，在渤海冰区——辽宁营口成功执行了一次创新性的船—岸海冰协同观测任务。
在这次观测中，“中山大学极地”号首次在北半球最低纬度的海冰区，尝试了卫星遥感、无人机航飞与科考船联动的海冰同步观测方法。这一创新性的观测方式，为极地立体观测技术体系的发展积累了宝贵的实践经验。
据详细报道，当天上午10时，“中山大学极地”号率先展开了无人机观测作业。无人机观测小组操纵着大疆无人机，围绕船舶为中心，对渤海海冰进行了正射影像测绘。与此同时，甲板上也在进行CTD观测及采冰作业，通过这些作业，科研人员获取了包括海水温度、盐度以及海冰温度、盐度和厚度等关键性的物理、化学及生态参数。
中山大学测绘科学与技术学院的岸基观测小组也在辽宁营口鲅鱼圈区金沙滩海岸附近，利用无人机同步开展了观测实验。这架无人机搭载了光学载荷，从海岸起飞，以“中山大学极地”号为中心，对渤海海冰进行了全面的测绘作业。
这次海冰协同观测的意义重大。它不仅为渤海海冰冰情分析、卫星遥感海冰反演算法和产品检验等提供了高精度、准确的验证数据，还对深入理解冬季渤海海冰的生消过程及其对渤海生态环境特征与调控机理的认识产生了深远影响。
“中山大学极地”号作为我国高校首艘极地破冰科考船，拥有极地全海深科考能力。此次航次从1月4日从广州南沙出发，由中山大学组织执行，并吸引了国内12所高校科研院所的共同参与，是国内首次冬季渤海海冰-海洋-生态综合调查。
