在2025年的开年首月，中国新能源汽车市场迎来了一场销量大战，各大造车新势力纷纷公布了1月份的销量数据，市场格局呈现出显著变化。
小鹏汽车凭借旗下的平价车型MONA M03，成功在1月份重回销量榜首，实现了连续三个月交付量突破3万辆的佳绩。这一表现打破了理想汽车此前保持的24个月单月交付冠军纪录。理想汽车虽然未能蝉联冠军，但1月份新车交付量也达到了29927辆，表现依旧强劲。而小米汽车旗下的SU7车型，则连续四个月保持了超过2万辆的交付量，展现出强劲的市场竞争力。
尽管受到春节车市销售淡季的影响，今年1月的汽车消费市场整体表现略逊于去年年末，但相较于2024年1月，车市仍然实现了显著增长。这显示出中国新能源汽车市场仍然保持着强劲的发展势头。
小鹏汽车的回归榜首并非偶然。数据显示，1月份小鹏汽车共交付新车30350辆，同比增长高达268%。小鹏MONA M03车型更是连续两个月交付量超过1.5万辆，成为小鹏汽车销量增长的重要推动力。小鹏P7+车型上市仅两个月，累计交付量便迅速突破了2万辆。
理想汽车虽然未能夺回榜首，但其在新能源汽车市场的地位依然稳固。截至2025年1月31日，理想汽车历史累计交付量已经达到了116万辆。这一数字不仅彰显了理想汽车的市场影响力，也为其未来的发展奠定了坚实基础。
与此同时，零跑汽车和小米汽车也展现出了强劲的市场竞争力。零跑汽车在1月份单月交付量达到了25170辆，同比增长105%。零跑汽车还宣布了2024年第四季度实现净利润转正的好消息，成为第二家盈利的新势力车企。小米汽车则在1月份继续保持着超过2万辆的交付量，全年交付目标定为30万辆。为了实现这一目标，小米汽车表示将持续扩充产能。
然而，并非所有车企都迎来了开门红。蔚来汽车在1月份的交付量仅为13863辆，同比增长37.9%，但相较于此前单月交付保持在2万辆的水平，这一表现显然不尽如人意。蔚来品牌交付新车7951辆，乐道品牌交付新车5912辆，均未达到市场预期。
尽管市场竞争激烈，但多家车企仍然对未来发展充满信心。鸿蒙智行、岚图汽车等车企纷纷制定了2025年的销量目标，并推出了具有市场竞争力的新车型。例如，鸿蒙智行计划在2025年推出多款新车型，挑战100万辆交付目标；岚图汽车则计划全力冲刺年销20万辆目标。
为了吸引消费者，多家车企还推出了限时购车优惠活动。蔚来汽车宣布推出5年0息限时金融优惠，小米汽车则宣布预订小米汽车赠送价值8000元的Nappa真皮座椅以及小米智能驾驶增强功能终身免费。
政策方面，2025年汽车“两新”政策的出台也为车市注入了新的活力。业内认为，这一政策将在2025年再度助推车市迎来政策助推的高峰。同时，中汽协副总工程师许海东指出，2026年新能源汽车免交购置税的政策将会调整为减半征收，这将进一步刺激新能源汽车的消费，助推2025年新能源汽车的销量提升。
