特斯拉近日揭晓了其在2024年第四季度的财务业绩，数据显示公司该季度营收达到257.1亿美元，略低于市场预期的271.5亿美元，但与上年同期的251.67亿美元相比仍有所增长。毛利率维持在16.3%的水平。净利润方面，特斯拉实现了23.17亿美元，超出了市场预期的22.41亿美元，但与上年同期的79.28亿美元相比，同比大幅下滑了71%。
在生产设施方面，特斯拉透露了其上海超级工厂和上海储能超级工厂的最新进展。值得注意的是，上海储能超级工厂即将在2025年第一季度逐步提升产能。这一消息为特斯拉在全球储能市场的布局注入了新的动力。
在电动车交付方面，特斯拉再次刷新了纪录。2024年第四季度，公司不仅创造了新的车辆交付量高峰，单车销售成本也降至历史新低，低于35,000美元。特斯拉预计，Model Y将成为2024年全球最畅销的乘用车型。事实上，Model Y已在丹麦、挪威、瑞典、瑞士和荷兰等多个市场夺得销量冠军，特斯拉也因此连续四年稳居挪威市场最畅销品牌宝座，Model Y和Model 3更是占据了挪威市场最畅销车型的前两位。
特斯拉宣布，全面升级的焕新Model Y已经推出，并计划在2025年第一季度开始交付。与此同时，特斯拉上海超级工厂在中国市场也创造了新的交付纪录，进一步巩固了特斯拉在全球电动车市场的领先地位。
在商用车领域，特斯拉透露首批Semi电动卡车预计将在2025年底开始生产，并于2026年初进入量产爬坡阶段。得克萨斯超级工厂正在积极筹备赛博无人驾驶电动车Cybercab的生产线，预计将于2026年实现批量生产。
在AI、智能辅助驾驶和人形机器人领域，特斯拉也取得了显著进展。2024年，特斯拉的人工智能训练计算能力提高了400%，并在第四季度完成了得州超级工厂Cortex的部署，这是一个由约50,000颗H100芯片组成的庞大训练集群。截至2025年1月，特斯拉智能辅助驾驶系统（监管版）的累计行驶里程已超过30亿英里（约48.28亿公里）。特斯拉计划在2025年6月在得州奥斯汀推出Robotaxi服务，并逐步扩展至美国多个地区。
特斯拉还在积极推进智能辅助驾驶系统（驾驶员监管版）进入欧洲和中国市场的工作。与此同时，特斯拉人形机器人在硬件和软件方面的研发也在持续推进，包括最新一代的机械手、更稳健的步态能力以及更多任务的训练。特斯拉计划于2025年启动人形机器人的试点生产。
在能源业务方面，特斯拉在2024年也取得了显著成绩。公司新增了1万多个超级充电桩，超充网络同比扩张19%，全球超级充电桩总数超过6.5万个。特斯拉超级充电网络全年提供了超过5.2太瓦时的电力，相当于抵消了超过55亿公斤的二氧化碳直接排放量和24亿升汽油消耗。在第四季度，特斯拉能源业务实现了有史以来最高的毛利，Powerwall和Megapack的装机量均创下历史新高，合计达到11.0吉瓦时。特斯拉预计，其能源业务在2025年将同比增长至少50%。
特斯拉上海储能超级工厂已于2024年12月完工，并计划在2025年第一季度开始产能爬坡。这一工厂将为特斯拉在全球储能市场的进一步扩张提供有力支持。
