国内汽车零部件行业的巨头拓普集团，近期以3.3亿元的价格收购了奇瑞汽车的供应商——芜湖长鹏汽车零部件有限公司，此举引发了业界的广泛关注。作为国内市值高达800亿元的汽车零部件领军企业，拓普集团的这一收购行动被看作是其进一步整合行业资源、扩大市场份额的重要战略步骤。
据了解，芜湖长鹏的客户涵盖了奇瑞、零跑、比亚迪、吉利、大众、江淮等多家知名车企。而拓普集团的主要客户则包括华为-赛力斯、理想、蔚来、奇瑞、长城、小米、比亚迪、吉利等。通过收购芜湖长鹏，拓普集团不仅有望获得零跑、大众、江淮等新客户，还将在奇瑞汽车的供应体系中占据更加重要的位置。
拓普集团近年来业绩斐然，2024年前三季度营收已达193.52亿元，预计全年营收将突破200亿元大关。然而，随着新能源汽车市场的竞争加剧，整车企业对零部件供应商的压价也愈发严重。比亚迪曾要求供应商降价10%，而多个中国汽车品牌在2024年初的供应商大会上更是提出要将零部件采购价格降低20%。面对这样的市场环境，汽车零部件供应商只能通过大规模量产来降低成本，而收并购则是快速增加市场份额的有效途径之一。
拓普集团董事长邬建树深知这一点，他自上世纪80年代从汽车橡胶生意起家，逐步将业务拓展到汽车减震器、内外饰件、隔音等汽车零部件领域。随着新能源汽车的兴起，邬建树敏锐地捕捉到市场机遇，带领拓普集团成功转型为新能源汽车零部件供应商。然而，面对日益激烈的市场竞争，邬建树并未满足现状，而是继续通过收并购等方式扩大企业规模，提升市场竞争力。
奇瑞汽车作为芜湖长鹏的重要股东之一，近期也在积极推进IPO计划。据媒体报道，奇瑞汽车计划在2025年第三季度在港股上市，估值或将达到1000亿元。在这样的背景下，奇瑞汽车全资子公司芜湖奇瑞清仓持有的芜湖长鹏33.33%股份，无疑为拓普集团的收购提供了契机。
对于拓普集团而言，收购芜湖长鹏不仅有助于拓宽客户范围、加深合作关系，还能进一步提升公司在汽车零部件行业的地位和影响力。然而，随着新能源汽车市场的不断发展，汽车零部件行业的竞争也将愈发激烈。拓普集团能否在激烈的市场竞争中保持领先地位，实现持续稳健的发展，仍需拭目以待。
拓普集团董事长邬建树的个人财富也备受关注。据胡润富豪榜显示，邬建树的财富估值在一年内从560亿元降至360亿元，缩水了200亿元。尽管如此，邬建树并未停下扩张的脚步，而是将目光投向了机器人产业。拓普集团计划投资50亿元用于机器人电驱系统研发生产基地项目，旨在通过布局新兴产业实现企业的多元化发展。
