随着2025年的钟声悠扬回荡，国内乘用车市场已迫不及待地拉开新一年的销售大幕。尽管12月底至1月初这一周的销量数据并非全年完整周期的反映，但它却如同一面镜子，映射出市场格局的微妙变化与品牌间的激烈角逐。
在新能源领域，比亚迪依旧保持着领头羊的地位，周销量达到3.65万辆。然而，与近期频频突破8万、9万辆的佳绩相比，这一数字似乎略显保守。这一变化不仅透露出市场环境的微妙调整，更预示着竞争对手正迎头赶上，挑战其霸主地位。
在这一轮的竞争中，小鹏汽车无疑是最耀眼的明星之一。凭借0.7万辆的销量佳绩，它不仅成功超越了特斯拉与理想汽车等强劲对手，更是一举夺得新年首周的销量亚军。这一成就不仅终结了理想汽车长时间蝉联新势力销量冠军的记录，更标志着新能源市场竞争格局的深刻变革。小鹏汽车的异军突起，无疑为市场注入了新的活力与可能。
在高端车市场，理想汽车虽然以0.67万辆的销量依然保持着竞争力，但问界则以0.61万辆的佳绩重返自主新势力前三，展现出其强大的市场潜力。与此同时，自主纯电新势力的排名也普遍上升，极氪、小米、智界等品牌均取得了不俗的销量成绩。这些品牌的崛起，不仅丰富了市场选择，更推动了新能源市场的快速发展。
值得注意的是，纯电新势力与增程新势力之间的销量差距正在不断缩小。小鹏汽车的成功，不仅超越了理想、问界等增程车型的代表品牌，极氪、小米也成功反超零跑、深蓝等竞争对手。这一趋势表明，新能源市场的竞争已经愈发激烈，各品牌都在努力提升产品实力与市场份额。
在豪华车市场，奔驰依旧保持着领先地位，以1.71万辆的销量夺得新年首周冠军。这一成绩不仅再次证明了奔驰在豪华车领域的强大实力，也为其未来的市场表现奠定了坚实的基础。与此同时，宝马等竞争对手也在紧随其后，不断挑战着奔驰的领先地位。
在自主纯电新势力阵营中，极氪与小米的崛起尤为引人注目。极氪周销量达到0.5万辆，小米也取得了0.46万辆的佳绩。这些品牌不仅展现出了强劲的市场增长潜力，更推动了新能源市场的多元化发展。与此同时，智界品牌也以0.4万辆的销量成绩，实现了排名的稳步提升。
吉利银河等其他品牌也在新能源市场中展现出了不俗的实力与潜力。这些品牌的加入，不仅丰富了市场选择，更推动了整个行业的快速发展与变革。
