近期，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正对特斯拉的全自动驾驶（FSD）系统展开深入调查，起因是一起在恶劣天气条件下的撞车事故。特斯拉官网明确标注，FSD系统需驾驶员全程监督，并不能实现完全自动驾驶。
NHTSA正积极查找类似低能见度条件下的其他事故案例，并检查特斯拉是否已对其FSD系统进行更新，以确保其在恶劣天气下的安全性能。NHTSA指出，Autopilot功能的预期与实际能力之间存在显著的安全差异，这种误解导致了多起本可避免的事故。
特斯拉正在全力推进自动驾驶技术和Robotaxi的发展，视其为未来竞争的关键。特斯拉CEO马斯克曾直言，能否解决完全自动驾驶问题，将直接决定特斯拉的价值。
马斯克最近发布了一款名为“Cybercab”的双座双门车型，该车无方向盘和踏板，完全依赖摄像头和人工智能导航。然而，特斯拉需要获得NHTSA的批准，才能正式推出Robotaxi服务。
特斯拉的FSD技术历经多年研发，旨在实现高度自动化驾驶。但行业专家指出，特斯拉的完全和部分自动驾驶系统主要依赖摄像头，在能见度低的情况下可能会遇到问题，因为其缺乏备用传感器。相比之下，特斯拉的竞争对手则采用更昂贵的传感器，如激光雷达和雷达，来检测驾驶环境。
GlobalData的副总裁杰夫·舒斯特认为，天气状况会影响摄像头的观察能力，监管机构应对此展开调查。他强调，这可能是智能驾驶近期面临的主要问题之一。
近年来，NHTSA多次对特斯拉展开调查。2023年12月，NHTSA召回了超过200万辆特斯拉汽车，以在其自动驾驶高级驾驶辅助系统中安装新的安全措施。今年4月，NHTSA还发现，在Autopilot系统下，特斯拉发生了211起事故，尽管司机有足够的时间避免或减轻碰撞。
