近日，一场关于“太空飞船”船票的直播售卖活动吸引了超过340万人的在线观看。这场由一家商业航天公司发起的直播，宣布了将于2027年实现的太空旅行计划，每位购票者需支付高达100万元的费用。
据该公司工作人员介绍，该公司自成立八年以来，一直致力于可回收液体运载火箭的研发。预计于2025年首发的首枚火箭，将承担2027年的太空飞行任务。谈及为何提前三年预售船票，工作人员表示，选择在双十一前通过淘宝直播间发售，旨在通过跨界合作产生较大市场与舆论影响，帮助大众逐步熟悉太空旅游这一概念。
近年来，太空旅行正以前所未有的速度成为现实。当国内商业航天公司还在努力追赶百公里高空的亚轨道飞行技术时，埃隆·马斯克旗下的SpaceX已经完成了人类历史上的首次商业太空行走。乘客贾里德·艾萨克曼在700多公里的高空，身体探出太空舱，俯瞰蓝色星球，发出由衷的赞叹。
与此同时，由亚马逊创始人杰夫·贝索斯创办的蓝色起源，也完成了第八次载人旅行任务。虽然尚未公布太空旅行的具体价格，但有消息称，MoonDao公司在2022年订购的两个座位价格为250万美元，即单个座位125万美元，相比首次飞行的票价已大幅下降。
未来宇航创始人牛旼表示，国内多家航天公司都在尝试从不同技术路径切入太空旅行市场，预计不会超过五年，就会有公司成功跑通这一领域。他强调，火箭和飞船未来或将成为多星球生活的基本交通工具，而太空旅行市场的爆发则取决于科技进步的速度，尤其是星际穿越成本的降低。
在太空旅行的话题榜上，由亿万富翁创立的私人航天公司近年来备受瞩目。SpaceX、蓝色起源和维珍银河分别以其独特的太空旅行项目占据中心地位。其中，维珍银河采用空射太空船的方式，实现亚轨道飞行，而蓝色起源则使用新谢泼德火箭将太空舱送到100多公里的高空。
深蓝航天是另一家致力于太空旅行的公司，其预售的2027年亚轨道飞行船票，飞行过程约12分钟，至少有5分钟处于失重状态。据深蓝航天董事长霍亮介绍，飞船的发射过程与航天员乘坐载人运载火箭穿越大气层的过程完全一致，乘客将体验到从缓慢起飞到加速上升，再到最高点分离、下坠的全过程。
牛旼指出，亚轨道飞行是将游客送到约100公里高的太空边缘，相比轨道飞行或送入太空站的旅行，亚轨道飞行难度更低、时间更短、价格也更亲民。价格下降的主要原因在于运载火箭的回收和重复使用，这大大提高了发射效率，摊薄了成本。
蓝色起源公司的第八次载人旅行中，6名乘客在太空合影。
尽管太空旅行市场潜力巨大，但各家公司在推进过程中也面临不少挑战。深蓝航天在首次高空垂直回收飞行试验中遭遇失败，火箭在着陆阶段出现异常。然而，公司表示这只是产品问题，并非技术方案层面的问题，并已提出多项改进措施。
中科宇航也是最早对外公布亚轨道飞行服务的公司之一。公司董事长杨毅强表示，在实现高安全性、高可靠性飞行前提下，再开始载人太空旅游。他们的亚轨道飞行器和太空舱都已经完成生产，正在试验阶段，正式载人前至少要连续成功飞行15次。
随着可入轨回收复用火箭技术的不断成熟和广泛应用，未来几十万元一张的太空旅行船票很可能成为现实。高盛在2020年发布的一份报告中指出，太空经济有着长远而持久的机遇，未来20年间，其行业规模将会成长至数万亿美元。
然而，太空旅行市场的成熟还需要一些时间。在火箭回收、发射密度和入轨质量等方面，国内与先进国家仍存在差距。不过，经过十年的发展，中国商业航天已经走过初创阶段，一些头部企业已经开始显现。牛旼认为，在追赶产品技术水平的同时，太空旅行所涉及的配套商业也需要同步成熟，才能实现飞船“航班化”的运营保障成本下降。
