在中国航空航天领域，一项跨领域的创新成果正引发广泛关注。这款名为“昊龙”的货运飞船，由成飞集团设计，成功入选中国空间站低成本货物运输系统方案，并在2024年10月获得了正式合同。
昊龙货运飞船的出现，标志着中国在航天运输领域迈出了重要一步。这款小型航天飞机长10米，宽8米，最大重量低于7吨，相比现役的“天舟”货运飞船，其体量更小，旨在降低货运成本。
在2024年11月的珠海航展上，成飞集团展示了昊龙货运飞船的等比例模型，让公众得以一睹其风采。这一成果不仅展示了成飞的强大实力，也为中国航天事业带来了新的惊喜。
昊龙货运飞船的设计亮点在于其低成本和高效能。与“天舟”飞船主要用于上行运输不同，昊龙飞船主要用于下行运输，即从空间站向地面运输货物。由于空间站中的货物重量通常较轻，天舟飞船在返回地面时往往无法满载，导致运输成本高昂。而昊龙飞船通过更小的体积和新技术，有效降低了下行运输的成本。
昊龙飞船还具备在机场跑道上降落的能力，省去了在草原上寻找飞船的成本。同时，其可重复使用的特性也进一步降低了运输成本。
值得注意的是，昊龙飞船目前还未成为完全体。虽然飞船本身可以重复使用，但运载它的火箭还不能重复使用。不过，中国正在积极研发可重复使用火箭，未来有望进一步降低昊龙飞船的运输成本。
与此同时，美国的追梦者项目也在研发类似的小型航天飞机，但进度较为缓慢。相比之下，中国的昊龙飞船在技术和进度上都展现出了明显的优势。
有观点认为，中国的无侦-8无人侦察机可能与昊龙飞船存在某种联系。无侦-8采用火箭发动机，飞行高度可达4万米，是一款在航空和航天之间界限模糊的产品。有猜测认为，无侦-8可能是昊龙飞船的实验平台，为其提供了宝贵的技术测试经验。
