国际空间站，这个已经服役近十年的太空巨擘，正面临着前所未有的挑战。据NASA的最新报告，空间站的持续漏气问题愈发严峻，已经引起了专家们的深切忧虑。他们担心，若情况进一步恶化，可能会引发灾难性的后果，甚至导致空间站的解体。为此，NASA不得不紧急制定撤离计划，以保障宇航员的安全。
空间站的现状令人担忧，据称存在四处明显的裂缝，以及五十多处潜在隐患。每日泄露的空气量远超正常标准，大约在0.9至1.1千克之间，而在今年四月，这一数字更是飙升至每天约1.7千克。尽管俄罗斯宇航员已经使用密封剂和补丁对已知裂缝进行了处理，使得每日泄露的空气量减少了约三分之一，但问题并未得到彻底解决。
这一现状表明，可能仍有未被发现的裂缝存在，甚至可能出现新的裂缝。NASA因此将国际空间站的风险等级提升到了最高级别，并坦言由于裂缝微小且难以肉眼察觉，加之空间站结构复杂，无法对所有区域进行全面检查。
目前，专家们正努力寻找漏气的根源。美国方面认为，问题可能与机械应力、残余应力、环境暴露等因素有关，甚至可能是转移通道材料或工艺存在瑕疵，这可能会威胁到星辰号服务舱的结构完整性。而俄罗斯方面则持不同观点，他们认为问题是由微小振动导致的金属疲劳所致，但否认会出现解体灾难。
国际空间站的老化问题不容忽视，加之俄乌冲突后美俄之间的合作变得勉强，使得空间站的未来更加扑朔迷离。俄罗斯已经计划到2028年撤出国际空间站，而美国则承诺会坚持到2031年。然而，面对日益严峻的安全挑战，这一承诺能否兑现仍是个未知数。
为了确保宇航员的安全，NASA不得不采取一系列紧急措施。他们要求存在问题的转移通道在飞船未对接时必须保持密封状态，以减少空气泄露。NASA还要求停靠的载人龙飞船在货运区临时增加了一个“托盘座椅”，以便在紧急撤离时能够多容纳一名宇航员。
载人龙飞船原本设计了七个座位，但出于安全考虑，正式使用的只有四个。目前停靠的这艘飞船将在明年二月接回Crew-9任务的两名航天员，以及因波音星际线飞船故障而滞留太空的两名美国宇航员。为了这两名宇航员的安全，Crew-9飞船在发射时只搭载了两人，空出了两个座位。
