雷军在近日正式揭晓了小米汽车的最新科技成果——智能底盘预研技术，短短一年内，小米汽车已迭代至第三代底盘技术，引发业界瞩目。此次发布涵盖了全主动悬架、超级四电机系统、48V线控制动以及48V线控转向四项核心技术创新。
小米全主动悬架技术尤为亮眼，每个轮端配备高达4.6kW的动力源和双阀CDC，实现了对车身姿态的精准独立控制，与半主动悬架相比，它无需依赖外部条件，通过手机即可操控，雷军在演示中展示了小米15控制悬架跳舞的惊人场景。其140mm的高度调节幅度，不仅能应对复杂路况，更增添了车辆迎宾的仪式感。
超级四电机系统由两个全新自研前电机和两个V8s后电机组成，最大马力高达2054PS，展现了小米在电动驱动技术上的突破。通过四电机独立驱动，车辆能实现原地掉头、圆规掉头等高难度动作，展现了强大的操控性能。
小米智能底盘预研技术还实现了底盘系统的48V线控化，电压升级带来更低的损耗和更大的带宽，满足了智能汽车对大功率器件的需求。其中，48V全干式线控制动技术，使用电动卡钳替代液压油，优化了整车布局，降低了保养难度。而48V线控转向技术，则实现了方向盘与车轮的解耦，通过软件调节方向盘转角与车轮转角的关系，兼顾了驾驶的灵活性和稳定性。
小米汽车的这一系列技术创新，不仅展现了小米在智能汽车领域的深厚实力，更为未来智能驾驶技术的发展提供了新的方向和可能。
