人形机器人正逐步跨越科幻与现实的界限,成为科技领域的新宠。今年,这一领域取得了诸多突破,其中最引人注目的莫过于波士顿动力公司的Atlas机器人。
今年4月,波士顿动力公司宣布电动Atlas正式上岗,取代了旧版的液压驱动系统。仅仅六个月后,Atlas便迎来了重大升级。10月31日,它能够自主完成工厂模拟环境中的物理任务,如移动序列手推车和发动机盖。这一成就得益于其机器学习视觉模型,使其具备强大的感知能力,能够识别目标并灵活应对环境变化。据悉,波士顿动力公司计划在2025年初进行Atlas的试点生产,未来有望量产。
与此同时,国内人形机器人产业也呈现出蓬勃发展的态势。小米、华为、小鹏、阿里巴巴等企业纷纷加大在人形机器人领域的布局,聚焦于5G-A、AI等技术创新,旨在提升机器人的高精度定位、实时控制等能力。在华为主办的2024全球移动宽带论坛上,GTI联合国移动、乐聚机器人等企业共同发布了“智网慧城”计划,进一步推动人形机器人的商业化进程。
随着技术的不断进步,人形机器人的应用场景与市场规模也在持续扩大。据中国人形机器人产业大会发布的报告显示,2024年国内人形机器人市场规模将达到约27.6亿元,预计到2029年将增至750亿元,占全球市场比重达32.7%。
然而,人形机器人的发展也面临着诸多挑战。技术层面,运动控制、视觉感知、人机交互等方面仍存在技术难题;成本方面,上游硬件成本与定价较高,软件普遍依赖厂商自行开发,限制了其广泛应用。数据隐私等政策问题也亟待解决。
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