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我们都低估了雷军,低估了小米汽车的实力

   时间:2024-10-31 16:00:37 来源:科技plus作者:钟景轩编辑:瑞雪 发表评论无障碍通道

小米史上最贵单品正式发布,小米SU7 Ultra量产版价格81.49万元。

在知道价格的那一瞬间,很多人第一反应就是“小米汽车居然卖到了80万,小米是不是飘了?雷军是不是想赚钱想赚钱了?”

但让人意外的是,开启预售后,仅10分钟,小订数量破3680台,每台订金1万,意味着小米在订金上就已经是3680万入账。

如果按照车款81.49万来算,这3680万台,相当于30个亿的收入。当然也有人怀疑,订金可退,数字做不得准,只是个游戏而已嘛。

而媒体预测,到2025年,小米SU7 Ultra的交付量,至少会上1万台并用很大概率会更多,那么意味着这里,不只是30亿,也许就是一笔80多亿,甚至上百亿元的收入。

为何卖80多万的汽车,还这么火爆呢?原因就是大家可能真的是低估了小米汽车的实力。

先说下性能,小米SU7 Ultra搭载了超级三电机系统,最高转速27200rpm,总功率高达1138kW(1548Ps),零百加速仅需1.98秒,搭载赛道版高功率电池包,20%电量仍可输出800kW……

从具体的成绩来看,小米SU7 Ultra原型车以6分46秒874刷新纽博格林北环赛道(纽北)四门车圈速纪录,成为纽北史上最速四门车。

而此前这个纪录是保时捷Taycan Turbo GT创下的,时间是7′07″550,而这台车价格是199.8万起。

由此可见,小米SU7 Ultra,只卖81万多,已经是超高性价比了,你想买一台同样性能的保时捷Taycan Turbo GT,可是两倍价格还不止。

况且小米SU Ultra只怕也是唯一一款可合法上路的四门赛车,就冲这个实力,这个噱头,有钱人怎么不心动呢?

事实上,自从小米进军汽车领域以来,就表现出了不俗的实力,只是很多人低估了小米,总觉得小米是造车新手,只怕是表现不如何。

但自发布之后,就创造了一个又一个神话,从4月份开始交付,到10月交付量超过2万,总计接近10万台,而预计到11月份,就可以完成10万台的交付。

而在小米SU7的车主中,女性车主占比超过 40%(实际用户预计已超过50%),苹果用户占比超过50%,豪车用户增换购占比超过50%,35岁以下的年轻人占比超过50%,由此可见,小米是多么的受年轻人喜欢,开小米SU7已经是年轻人的时尚潮流了。

而这样的成绩只是开始,毕竟小米汽车上市才7个月时间,但这样的成绩,估计其它所有车企,都没有预计到。

与此同时,雷军的抖音粉丝已经超过3200万了,企业家中,也是排名第一名的,所以说,我们真的是低估了雷军,低估了小米汽车,接下来的小米汽车还将有巨大的成长空间。

 
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