【ITBEAR】10月27日起,民航迎来冬春航季,新航季将持续至2025年3月29日,共计22周。新航季共有194家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.8万班,比去年同期增长1.2%,国际航线进一步有序恢复。
国内航班量同比增长33%
从航班计划整体情况来看,新航季民航运输生产呈现总体平稳、稳中有进、进中向好态势,实现了良好开局。
据民航局发布的数据,国内航线航班方面,49家国内航空公司计划每周安排国内(不含港澳台地区)航班95968班,与去年同期基本持平,比2019/20年冬春航季增长33%。其中,客运航班每周93570班,货运航班每周2398班。
港澳台地区航线航班方面,已批复34家航空公司的每周3124班客货运航班计划申请。其中,香港航线每周1734班,澳门航线每周648班,大陆18个航点与台湾桃园等4个航点间每周客货运航班达742班。
国际航线航班方面,已批复178家国内外航空公司的每周19327班客货运航班计划申请,共通航79个境外国家,涉及57个“一带一路”共建国家每周10326班,占比达到53.48%。
飞往热门目的地票价同比下降
记者在采访中发现,此次换季后,秋冬旅游热门目的地航线航班增加,去往热门的旅游“小城”有了更多的选择。
总体来看,新航季共有37家航空公司在新开的654条国内独飞航线上每周共安排6102个航班运营,新开独飞航线数量同比增加26.7%,聚焦湘西、阿克苏、和田、哈密、喀什等旅游目的地支线机场与北京、上海、广州、成都、深圳等枢纽机场间的干支衔接航线和支线航线。
新航季国航加密了冬季热门的北京至三亚、海口、桂林和成都至三亚、长沙、广州等航线。东航新开了包括长春—芜宣—昆明在内的16条国内航线,主要涉及国内热门地点和冰雪游地区。中联航新增大兴至湘西等航线,恢复大兴至三亚航线;厦航恢复大兴至海口航线,加密大兴至广州、深圳、上海浦东航线。
据多家在线旅游预订平台数据,随着新航季航班计划的调整,今年四季度,飞往热门目的地票价同比下降7%,环比十一假期下降了近四成。航旅纵横大数据显示,10月下旬,北京—厦门、北京—西安、成都—乌鲁木齐、广州—上海等多条热门航线有低至1折的特价机票。去哪儿平台数据显示,换季后,飞往东北、新疆、海南票价同比降低10%;国际航线中,飞往新加坡的机票价格同比降低10%。
航司为“候鸟旅客”提供特色服务
新航季各家航司将新开加密多条航线,并推出不同特色服务。南航在京全天出港可利用座位达4.4万个,其中针对冬春航季南北往来“候鸟旅客”增多、旅客随身行李增多,南航北京分公司做好飞机拖曳上桥,协调机场资源优先安排至三亚、海口等热带城市的“候鸟航班”靠桥,对于远机位航班尽可能实现停靠区域集中,提升保障效率,减少旅客室外等候时间。
新航季,国航计划共执行445条航线,其中国际客运航线105条,地区航线13条,国内航线327条;共通航44个国家及地区,覆盖187个城市。
东航在京沪航线上,北京大兴—上海浦东航线延续夏秋季班次量,出港班次量为每日3班;北京大兴—上海虹桥航线班次量达到每日5班。在冬春季热门航线上东航加大运力投放。其中北京大兴—三亚航线,出港航班增加至每日2班。
海航方面将重点在北京、海南、广深等地进行宽体机运力投放,新开北京大兴—鸡西等498条航线,加密北京首都—厦门、北京大兴—乌鲁木齐等178条航线。
编辑:张钰格格