近年来，“互联互通”正逐步重塑互联网行业的面貌。多家互联网巨头，包括阿里、京东和腾讯，在此方面动作频繁，昔日的壁垒正在被打破，彼此的服务开始相互接入。
物流领域便是显著一例。京东物流已正式接入淘宝天猫，而京东方面也将引入菜鸟速递和菜鸟驿站的服务。在流量层面，微信生态对于淘宝商品的访问和购买阻力已大幅减小，用户无需跳转即可在微信内完成淘宝商品的购买流程。支付方面，淘宝天猫和京东也分别接入了微信支付和支付宝，实现了支付方式的互通。
这些变化背后，既有监管政策的推动，也是行业发展的新现实所致。以往，互联网行业在增量显著的阶段，各大平台倾向于“排他”，形成了物流、支付、流量等领域的壁垒。然而，随着行业进入存量阶段，零和博弈变得不再明智，新的趋势开始显现。
以物流为例，阿里和京东曾分别主打“平台”和“自营”模式，但随着流量见顶，两种模式的局限性日益显现。如今，双方都已放下模式之争，采取了更务实的策略。菜鸟开始亲自下场做速递，并发力国内供应链业务；京东则在强化电商生态的同时，向商家开放了更多的物流选择。
在流量方面，随着行业格局的变化，阿里和腾讯也形成了新的发展路径。淘天在强化内容生态建设的同时，也在加强与外部平台的合作；而腾讯则基于微信生态，向电商、生活服务等领域的合作伙伴开放基建和工具。
支付领域的竞争也曾激烈异常，但如今支付行业的份额已相对稳固，支付产品的定位也发生了变化。因此，支付双龙头开始转向海外求增长、精细化金融服务，并在合作中为用户带来更优体验。
当然，“互联互通”并不意味着完全的开放。各大公司在接入彼此服务的同时，仍会全力维护自身的核心优势，并面临新的问题和挑战。例如，淘宝天猫如何在微信生态中转化更多用户；京东如何在“互联互通”趋势中加速平台化；腾讯又如何在进一步开放、广告变现和稳固微信私域价值之间找到平衡。
