奇瑞汽车的上市计划并非首次传出。早在去年12月，就有报道称奇瑞汽车正考虑在2024年申请IPO，并寻求高达1500亿元人民币的估值。当时，奇瑞方面仅确认了正在积极准备上市的消息，但对其他细节未予置评。
奇瑞控股集团成立于1997年，是一家以汽车产业为核心的多元化企业集团，业务涵盖汽车、汽车零部件、金融、地产和现代服务等领域，旗下拥有300余家成员企业。奇瑞汽车作为该集团的核心业务，不仅是安徽省的重点培育企业，也是国内汽车行业的重要力量。
奇瑞汽车的注册资本约为54.7亿元人民币，法定代表人为公司创始人尹同跃。公司员工规模超过1万人，展现出其强大的实力和规模。
在股权结构方面，奇瑞汽车自诞生之初就与国资有着深厚的渊源。其起源于安徽省芜湖市政府的汽车项目，目前第一大股东为奇瑞控股集团，持股比例为38.6407%，而奇瑞控股集团则由芜湖市国资控股。奇瑞汽车还拥有多家国有企业股东，包括安徽省信用融资担保集团有限公司、芜湖市建设投资有限公司等。
除了国资背景，奇瑞汽车还吸引了多家知名企业的投资。立讯精密的控股股东立讯有限公司、五道口投资、华泰证券均为奇瑞汽车的股东之一，其中立讯有限公司持股比例为7.8708%。
在国内汽车行业“多强争霸”的背景下，奇瑞汽车凭借其出色的出海成绩脱颖而出。2024年《财富》世界500强榜单中，奇瑞汽车以390.92亿美元的营收首次入榜，位列第385位，公司利润为5.86亿美元。
奇瑞汽车的出海历程可以追溯到2001年10月，当时其产品首次进入叙利亚市场，标志着公司正式开启海外出口之路。多年来，奇瑞汽车将重心放在海外市场，并取得了显著成效，成为国内汽车出海最为成功的企业之一。
目前，奇瑞汽车的业务已经遍布全球80多个国家和地区。2023年，公司销售汽车188.1万辆，其中出口量超过93.7万辆。截至目前，奇瑞汽车累计全球用户已达1400万，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。
近年来，奇瑞汽车充分享受到了我国汽车出海浪潮的红利。中汽协数据显示，今年1-8月，我国汽车出口量为377.3万辆，同比增长28.3%。其中，奇瑞汽车以72万辆的出口量继续领先其他车企。
然而，奇瑞汽车也面临着出口市场增速放缓的挑战。与去年相比，今年的出口增速出现大幅放缓。面对这一现状，奇瑞汽车在新能源汽车领域发力，以期获取更多的战略空间。
奇瑞汽车的新能源汽车销量增长势头强劲。今年前三季度，新能源销量为33.18万辆，同比激增186.4%。尽管增速迅猛，但与比亚迪等新能源汽车行业巨头相比，奇瑞汽车的新能源销量规模仍有待提升。
近日，奇瑞汽车董事长尹同跃在谈及公司的新能源汽车业务时表示：“我们实际上是表现最不好的一家。”他还坦言，奇瑞汽车一直想追赶比亚迪，但结果却越追越远。
