【ITBEAR】9月20日消息，近日，欧盟在审查了相关公司提交的新资料后，决定对从中国进口的电动汽车附加关税进行微调。据悉，此次调整将在原有10%的税率基础上进行，其中比亚迪的税率将保持17%不变，而上汽集团等未配合欧盟调查的企业税率则从36.3%小幅降至35.3%。这一决定将在欧盟27国进行投票后正式生效，除非有代表欧盟65%人口的15个或以上成员国投反对票。
与此同时，大众汽车在德国的员工大会上提出了关闭部分德国工厂的计划。据ITBEAR了解，大众汽车在全球拥有约68.4万名员工，其中德国本土员工约占一半。此次员工大会气氛紧张，工人们高举标语并高呼口号，表达了对公司决策的不满。
在中欧经贸关系方面，商务部副部长李飞近日率团访问布鲁塞尔，与欧洲委员会贸易总司总司长韦恩德进行了会晤。李飞在会谈中强调了通过对话和磋商解决中欧经贸摩擦的重要性，并表示愿意合理照顾彼此的关切。尽管电动汽车反补贴案件复杂且影响广泛，但中方仍对通过磋商解决问题持乐观态度。
此外，有消息透露，在中欧双方会谈的推动下，欧盟已决定对从中国进口的特斯拉电动汽车关税进行下调，从原先的9%降至8%。这一举措被视为中欧经贸关系积极发展的一个信号。
德国展览业人士徐凯文博士在接受采访时也表示，尽管面临诸多挑战，但他对德中两国的合作前景充满信心。他认为双方在多个领域都拥有广阔的合作空间和双边投资潜力。
施密茨同样持乐观态度，他指出“中国制造”已成为高品质的代名词，并强调了中国与德国及欧盟之间牢固的联系。他呼吁双方保持商业对话，并尽量减少政治因素的影响。
总体来看，尽管中欧在经贸领域仍存在一些摩擦和挑战，但双方均表达了通过对话和磋商解决问题的意愿。未来，随着合作的不断深入和拓展，中欧经贸关系有望迎来更加健康稳定的发展。
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