美团CEO王兴近日在一封内部信中，对公司过去十四年的发展进行了全面回顾，其中涉及了业务增长、人才招募以及对骑手的保障措施等诸多议题。然而，信中所披露的骑手薪资数据，在社会上引发了广泛的讨论。
根据数据显示，2023年，美团旗下骑手人数达到了745万，他们共同获得了超过800亿元的报酬。但令人惊讶的是，这意味着平均每名骑手的年收入大约为1.07万元，换算成月收入则仅为895元左右，远低于公众的普遍预期。
为了深入探究这一现象，我们对美团的财务报告进行了详细分析。报告显示，2024年上半年，美团在配送服务上的投入成本为480.35亿元，期间完成了高达116.32亿笔的即时配送业务，每笔交易的平均成本大约为4.13元，这也是骑手每笔交易的大致收入。进一步的数据显示，上半年每位骑手平均完成了约216.70笔配送，如果以每月满勤30天来计算，那么每位骑手每天平均配送约7.22单。
值得注意的是，从2022年上半年到2024年上半年，美团骑手的每单收入呈现出逐年下降的趋势，由最初的4.40元降至了如今的4.13元。这种变化导致骑手们不得不通过增加工作时长和接单量来努力维持其收入的稳定性。
与此同时，京东物流在对待员工方面显然表现得更为慷慨。据悉，2024年上半年，京东物流的一线员工数量约为43万，其在薪酬福利上的支出高达299亿元，这使得员工的平均月薪达到了约1.2万元。除此之外，京东物流还为员工提供了包括公积金在内的“六险一金”，并设有救助基金、住房保障基金、定期体检以及各类补贴等，充分体现了企业对员工的深切关怀与责任感。
据ITBEAR了解，美团与京东物流在员工待遇上的显著差异，引发了行业内对于员工权益和福利的进一步关注。随着即时配送行业的竞争日益激烈，如何平衡业务发展与员工福祉，成为了各大平台亟需面对的问题。
在保障服务质量和提升员工满意度之间找到平衡点，对于美团等即时配送平台而言，既是一项挑战，也是一个机遇。未来，这些企业需要在持续拓展市场的同时，更加注重员工的实际需求和福利待遇，以实现可持续的发展。
#美团# #京东物流# #骑手收入# #员工福利# #即时配送#
