【ITBEAR】9月3日消息，近日，商务部在例行新闻发布会上就欧盟对中国电动汽车反补贴调查终裁披露一事作出回应。商务部发言人表示，欧盟此举是典型的保护主义行为，将不利于中欧汽车产业合作与全球汽车产供链稳定。面对欧盟的贸易限制措施，中国正考虑采取反制措施，其中包括可能提高大排量燃油车进口关税。
据ITBEAR了解，除了考虑增收大排量燃油车关税外，中国还通过其他贸易限制措施对欧洲关税政策进行反制，如减少欧洲乳制品和奶制品的进口。这些举措已对部分欧洲国家造成不小影响，引发了一些怨言。
在此背景下，中德两国高层进行了接触。中央外办主任王毅在北京会见了德国联邦议员社民党主席穆策内希率领的代表团。王毅强调，中德作为世界上重要的经济体，应巩固战略互信，深化交流合作，共同推动双边关系稳定发展。此次会晤被视为中欧贸易摩擦背景下的一次重要沟通。
德国作为欧盟的重要成员，其态度在中欧贸易摩擦中备受关注。德国总理朔尔茨此前曾表示反对贸易保护主义，欢迎全球竞争。而德国汽车工业协会也发表声明，呼吁欧盟与中国通过协商解决问题。这显示出德国在维护中欧贸易关系上的积极态度。
中国市场对德国汽车企业具有重要意义。数据显示，2023年德国汽车在中国市场的销售额达到151亿欧元，汽车零部件销售额也高达112亿欧元。因此，一旦中国提高对大排量燃油车的进口关税，将对德国汽车企业造成不小的冲击。
然而，贸易合作是双向的，需要双方共同维护。欧盟对华电动汽车加征关税的做法不仅损害了中欧贸易关系，也不利于欧洲车企的长远发展。在此背景下，中德两国的沟通与合作显得尤为重要。
