【ITBEAR】8月30日消息，近日，中国外交部发言人针对欧委会对中国制造电动汽车征收关税的草案进行了回应，批评此举为典型的保护主义和政治操弄，不仅损害了欧盟的绿色转型进程，也对全球应对气候变化的努力造成了负面影响。发言人强调，中欧合作的本质是优势互补和互利共赢，双方应增进合作以符合共同利益。
据ITBEAR了解，尽管中欧双方自6月以来已进行了10余轮技术磋商，但欧盟委员会仍不顾中方和欧洲业界的反对，坚持披露了对中国电动汽车征收反补贴税的最终决定草案。然而，有知情人士透露，在相关调查中并未发现中国电动汽车对欧盟制造商造成了实质性损害。欧盟委员会决定对配合调查的中国企业加征21.3%的关税，对不配合的公司则征收高达36.3%的关税，且这些关税是在已有的10%普通进口关税基础上额外加征的。
面对欧盟的举措，中国商务部迅速作出反应，宣布对原产于欧盟的进口乳制品进行反补贴立案调查。此次调查涉及的产品包括乳酪和相关稀奶油，共涉及20项可能的补贴项目。调查期限覆盖了2023年4月1日至2024年3月31日，产业损害调查期则回溯至2020年1月1日。在被调查的国家中，爱尔兰因对华乳制品出口额巨大而显得格外紧张，其乳品供应商协会主席甚至警告称，如果欧盟引发贸易争端，将要求欧盟对农民进行赔偿。
中国对欧盟乳制品的反补贴调查被看作是对欧盟贸易政策的一种回应，同时也是为了维护国际贸易规则和国内产业利益。在全球经济紧密相连的背景下，中国此举意在强调公平竞争的重要性，反对贸易保护主义和补贴行为。对于欧盟来说，尤其是像爱尔兰这样依赖乳制品出口的国家，中国的反制措施无疑是一个严峻的考验。而中国商务部的立场明确，表示此次调查是应国内产业申请发起的，与欧盟贸然发起对中国电动汽车的反补贴调查有本质区别。
面对当前的贸易紧张局势，欧盟内部已出现分歧，一些欧洲汽车制造商表达了对加征关税措施的担忧，认为这可能引发贸易摩擦升级，并从长远来看损害欧洲汽车产业。在此背景下，欧盟是否继续坚持对中国电动汽车加征关税，已成为一个棘手的问题。分析人士认为，停止加征关税并恢复双方正常贸易可能是最为明智的选择，以避免进一步的损失和矛盾升级。
