【ITBEAR】8月28日消息，小米汽车在3月28日正式上市，其市场热度一直居高不下。雷军，小米集团的创始人，在社交平台上兴奋地宣布：“24小时内大定订单达到8万台，销量比我们预计的高了3倍。”五个月过去了，小米汽车的市场表现如何？根据小米集团最新发布的财报，2024年第二季度，小米汽车的业绩首次亮相，成为市场关注的焦点。
财报显示，小米第二季度智能电动车等创新业务部分收入为64亿元，其中小米汽车交付了27307辆，收入达到62亿元，部分业务的毛利率高达15.4%。这一数据不仅超过了众多造车新势力的“老将”，也与雷军之前表示的“小米汽车根本就不赚钱”形成了鲜明对比。显然，小米汽车不仅销量喜人，盈利也相当可观。不过，由于仍处于投资期，小米汽车第二季度净亏损18亿元。小米汽车方面透露，6月至7月，小米汽车的单月交付量已连续两个月突破万辆。据此计算，截至7月底，小米汽车的累计销量已接近4万辆。小米汽车预计全年SU7系列将冲刺12万辆的销售目标，这意味着在接下来的8月至12月，每月需要交付2万辆才能达到这一目标。
据ITBEAR了解，小米集团公关部总经理王化曾表示：“当前的订单交付压力极大，6月已经开始双班生产，并有信心实现单月破万的交付成绩。”面对已经满负荷的生产，小米汽车能否顺利完成翻倍的交付任务，仍是一个巨大的挑战。尽管小米汽车已经在市场上“杀”出了一片天地，但对于雷军提出的“年销千万辆”的终极目标，小米汽车真的能如愿以偿吗？
不可否认，小米汽车在众多跨界尝试中脱颖而出，无论是小米自身的品牌效应，还是雷军所带来的高话题度和巨大流量，都为小米汽车带来了实实在在的订单。年销十万辆，对于新兴的造车势力来说曾是一个难以逾越的门槛，但对小米汽车而言，却几乎是水到渠成。3月28日，小米SU7正式发布，定价在20-30万元之间的中端市场。2024年第二季度是小米SU7系列发布后的首个完整交付季度，交付新车27307辆。小米汽车方面数据还显示，小米SU7在6月和7月的单月交付量均突破万辆。
尽管周销量有所下滑，但综合来看，小米汽车的新增订单数量依然可观。由于销售火爆，小米汽车迅速将年度交付目标从最初的7.6万辆调整至超10万辆，并冲刺12万辆。雷军在年度演讲中透露，迄今为止，小米SU7已交付超3万辆，预计11月将提前完成全年10万辆的交付目标。
从目前的市场情况来看，小米汽车的需求依然强劲，交付数量的增长主要受限于工厂的生产能力。根据此前的报道，小米汽车工厂一期的年产能为15万辆汽车，目前仍处于产能爬坡阶段，每月交付约1.4万辆，这已经是工厂的生产极限。“我们在前段时间对工厂的产线进行了改造，从单班生产改为双班生产，大幅度提高了整体产能，所以可以说我们的交付量，以后每个月应该都会有持续的提升。”小米集团总裁卢伟冰表示。
热销的背后，小米汽车也开始为小米集团带来可观的收益。小米集团最新发布的数据显示，小米汽车首次出现在小米集团的财报中，第二季度收入为64亿元，其中小米汽车收入62亿元，部分业务的毛利率为15.4%。尽管财报显示第二季度小米汽车净亏损18亿元，但相比其他新势力们同期的亏损，小米汽车的亏损已经大大减少。卢伟冰在业绩电话会上表示，随着小米汽车规模效应的提升、产能的挖掘以及交付能力的提升，智能电动汽车业务的盈利能力也将进一步增强。
