【ITBEAR】8月27日消息，近日，欧盟委员会发布了针对中国进口纯电动汽车征收反补贴税的最终决定草案，预计将在不久之后作出正式裁定。相较于最初提议的税率，此次草案中的税率有所微调，并且决定不对过往进口实施追溯征税。具体而言，比亚迪将面临17%的税率，吉利为19.3%，上汽集团则需承担36.3%的税率，而其他合作公司被设定为21.3%的税率，非合作公司则统一适用36.3%的税率。值得注意的是，特斯拉作为中国出口商，在此次草案中被单独设定了9%的关税税率。
自俄乌冲突以来，欧美对俄实施了多项制裁，导致俄欧关系紧张，天然气供应中断，欧洲不得不转向美国采购高价天然气。在此背景下，中俄贸易却持续升温，贸易额翻倍增长。面对这一局势，欧盟选择追随美国，对中国电动汽车加征关税，而中国则迅速对欧盟猪肉产品实施制裁，将部分市场份额转向俄罗斯。此举令欧盟感到无奈，其猪肉行业面临剧烈波动和经济损失的风险。
据ITBEAR了解，俄罗斯正计划占据原属于欧盟的中国进口猪肉市场份额。俄罗斯的猪肉生产商希望在未来3至4年内占据中国进口猪肉市场的10%。中国作为全球猪肉消费大国，2023年进口了价值60亿美元的猪肉产品，其中约一半来自欧盟国家。然而，中国的反倾销调查是基于国际贸易规则和中国法律的合法行动，旨在保障国内市场的公平贸易和民生需求。
中国的反击不仅限于猪肉领域，还可能涉及欧洲的红酒等经济支柱。如果中国继续推行反倾销措施，对欧洲的影响将不言而喻。在欧盟宣布对中国电动汽车征税不到24小时后，中国就启动了对欧盟乳制品的反补贴调查。这一举措预示着欧盟乳制品行业可能面临重大挑战。
对于外界的质疑，中国商务部新闻发言人何亚东在例行新闻发布会上表示，对欧盟乳制品的反补贴立案调查是应国内产业申请发起的，这与欧委会在没有成员国和产业界申请的情况下对中国电动汽车发起的反补贴调查有着本质区别。中国将继续依据国际贸易规则和中国法律，维护国内产业的合法权益。
