【ITBEAR】8月23日消息，近期，多家汽车制造商相继发布了今年第二季度的财务报告，其中小米的财报数据格外引人注目。这一关注并非无因，小米作为造车领域的新晋玩家，其董事长雷军也因此成为了汽车圈的热门话题人物。
那么，小米第二季度的财报具体表现如何呢？据财报显示，小米总营收达到889亿元，同比增长32%；净利润为62亿元，同比增长20%；研发投入为55亿元，同比增长20.7%。尽管整体表现强劲，但在汽车业务上，小米却亏损了18亿元。若以小米汽车27307辆的销量计算，相当于每台车亏损了6万多元。
截至今年第二季度，小米集团的现金储备达到了惊人的1410亿元。尽管从整体上看，小米第二季度的财报数据相当出色，无论是营收还是利润都实现了大幅增长，但与许多造车新势力一样，汽车业务的亏损仍然是一个不容忽视的问题。
面对这样的亏损现状，小米董事长雷军却在社交平台上发文称，今年第二季度的财报是小米历史上最出色的季报，并特别强调小米汽车仍处于投入期。言下之意，小米汽车尚未进入盈利阶段。
听起来，一台车亏损6万多似乎并不是一个小数目。尽管小米财力雄厚，但面对亏损的现状和市场的激烈竞争，人们不禁好奇，为何雷军不为小米汽车的未来感到担忧，反而表现得如此乐观？要解答这个问题，我们需要再看一组数据。
有机构公布了国内新能源车企的毛利率数据，其中既包括全球纯电动车销量冠军特斯拉，也包括“蔚小理”等造车新势力。数据显示，毛利率最高的车企是比亚迪，达到了28.1%，紧随其后的是理想汽车，毛利率为19.3%。而令人惊讶的是，刚刚涉足造车领域的小米汽车，其毛利率已经达到了15.4%，位居第三，甚至超过了特斯拉的14.6%。
此前，在小米的一次投资大会上，雷军曾预计小米汽车的毛利率会在5%~10%之间。然而，现在看来，他的预测显然过于保守了。关于毛利率，理想汽车董事长李想也曾表示，只有毛利率在15%~25%之间，车企才能健康生存。
按照小米汽车目前的发展速度来看，随着销量的不断增长，成本也将进一步降低。因此，很有可能用不了5年，小米汽车就能实现盈利。看到这里，我们终于明白了为什么雷军面对18亿的亏损，表现得如此坦然。
