7月份的汽车市场,新能源车的零售量首次超过了燃油车,渗透率达到了51.05%。一时间,“电车打败油车”的说法甚嚣尘上,仿佛油车瞬间成了过去式。但仔细一琢磨,这说法不免有些草率,甚至有点荒唐。
如果我们把PHEV从新能源车中单独拿出来看,市场态势就会截然不同。7月份,纯电车的市场份额其实只有28.02%,而PHEV占23.02%,传统燃油车(包含混动)则依然占据48.95%的大头。
这么一来,说“电车打败油车”就显得为时过早了。更有意思的是,7月份新能源车整体销量增长了36.9%,其中PHEV增幅高达80.4%,远超纯电车的14.3%。环比来看,PHEV销量还在上升,而纯电车却微微下滑。
这表明,虽然纯电车的整体趋势依然向好,但增速已经明显放缓,短期内难有大的突破。反而是PHEV,作为目前唯一高速增长的品类,市场份额很可能很快追上甚至超过纯电车。
展望未来,纯燃油车的份额肯定会逐渐减少,但从目前的态势来看,取代它的可能并非纯电车,而是PHEV。按照这个趋势,PHEV和燃油车的市场份额可能会在35%左右交汇,之后如果PHEV继续保持高速增长,燃油车的份额会继续萎缩,最终与纯电车持平。
到那个时候,电车和油车才算真正势均力敌。所以,现在说“电车打败油车”,恐怕还为时尚早。当然了,这场新能源与燃油车的PK,一直都没有间断,肯定还会更加激烈。