【ITBEAR】8月16日消息，继山东省和四川省推出氢能汽车高速免通行费政策后，吉林省和陕西省也宣布加入这一行列，自2024年9月1日起，对符合条件的氢能车辆实施高速免费通行政策。
据吉林省交通运输厅官网近日发布的通知，自2024年9月1日0时起至2026年8月31日24时，凡安装ETC套装设备的吉林省籍氢能车辆，均可在吉林省内各高速公路收费站间享受点对点免费通行的优惠，相关费用将由省财政统一承担。
与此同时，在第二届西部氢能博览会上，陕西省也宣布了类似的政策。据ITBEAR了解，自2024年9月1日起，安装并使用ETC装备的氢能车辆在陕西省内行驶时，将全额免除高速公路通行费，这一优惠政策将持续至2027年9月1日。
目前，氢能汽车高速免通行费的政策已在多个省市逐步实施。除了吉林省和陕西省，今年早些时候，山东省和四川省也已发布了相关政策，对氢能车辆的高速通行费进行减免。
山东省在今年2月发布了相关通知，决定自2024年3月1日起，对行驶在山东省高速公路上且安装ETC套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费，政策试行期为2年。
四川省则在今年4月提出了类似的政策意向，公开征求意见的方案中提出，对安装并使用ETC装备的氢能车辆，在四川省内将免除高速公路通行费。
业内专家指出，单一省份实行氢能车辆高速免费政策具有一定的局限性。如果国家层面能够进行顶层设计，在全国范围内对氢燃料电池车辆实现高速免费，这将极大地推动燃料电池汽车从区域示范向全国推广的进程，加速氢燃料电池汽车的规模化、商业化应用。
数据显示，2024年上半年，燃料电池系统累计装机量达到了320.29MW，同比增长46.64%；燃料电池汽车累计上险量为2433辆，同比增长16.69%。其中，6月燃料电池新能源汽车销量为1000辆，环比增幅高达124.72%。
在政策层面，氢能源作为具有巨大潜力的新能源，一直受到政策的强力支持。例如，8月11日中共中央、国务院印发的《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》中明确提出，要推进氢能“制储输用”全链条发展。
多家证券机构也对氢能及燃料电池行业的发展持乐观态度。国金证券认为，2024年氢能及燃料电池行业将进入放量提速期，燃料电池汽车及绿氢项目的落地速度将大幅加快。华宝证券则表示，随着相关规划的推进以及行业上下游供需规模的进一步扩大，市场的活跃度有望得到提升。长城证券也指出，随着公共区域加氢设施建设的加强以及氢能源利好政策的持续颁布，氢能产业将迎来更大的突破。
在A股市场方面，据证券时报·数据宝统计，已有30余只氢能相关概念股发布了半年报业绩数据。其中，14只个股的业绩预增或同比增长，2只个股的业绩同比扭亏为盈。从净利润增幅来看，富瑞特装的表现尤为突出，公司预计上半年归母净利润将在7000万元至8500万元之间，同比增长296%至381%。在氢能源方面，该公司已有高压氢阀类产品对外销售，并正在进行氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀、氢燃料电池系统部分零部件产品的研发工作。
此外，中国天楹也已发布了半年报，归母净利润为3.6亿元，同比增长118.93%。该公司早前曾公告称，拟投资48.5亿元在吉林省辽源市建设15万吨绿氢项目，其中首期将建设年产4万吨绿氢的产能。
另一家值得关注的公司是安泰科技，公司预计上半年归母净利润将在2.6亿元至2.9亿元之间，同比增长65.67%至84.79%。该公司旗下的子公司安泰创明所研发的近室温固态储氢材料已经实现量产，主要用于氢能核心产业链配套用固态储氢材料和供氢系统。
